“一年前就想买辆车，东挑西选一直没找到满意的车型。现在被家人逼着要买车，好不容易才选中了宝来1.8自动挡，一定要带天窗，通风换气效果较好，这都是非典给闹的。”近日，安利（中国）日用品有限公司媒体经理王鹏向记者说道。

事实上，由于要尽量减少去公共场所，京城许多人都放弃了乘坐公交、城铁的打算，王鹏的爱人就是其中一位。这位在外企工作的白领人士已在家休息了3天，并明确表示，只有开车上班最安全，于是，一年多都不能选中的车型终于在几天之内就被“搞定”。

无独有偶，记者有位朋友3个月前订了一辆威驰轿车，如今他每天必做之事就是催着经销商供货，并把以前订的车型改为自动挡、带天窗、豪华型。

“消费者急着购车已经形成了一种风气。”一位业内人士在接受记者采访时表示：“人们都想早日提车、早日办完手续、早日上路，大多数人在购买时都表示要有带天窗的车型。日前北京已经出现了集中购买米面的现象，车市也有可能因此被哄抬起来。”

北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖指出：“车市就跟非典一样变化莫测。从这段时间的走势看，车市有以下几个特点：一是交易活跃，买车的人很多；二是车源比较紧张，消费者认为坐出租车和公共交通风险较大，如果有私家车就方便得多，集中购买就导致资源紧俏，这一点在进口车方面更表露无疑；三是消费者购车的含金量增加，以前都是看的人多，买的人少，现在是选中了就买；”

现实为此提供了依据：业内人士指出，如果说以前100位消费者中有10位准购车者的话，如今这一数字已被改写为50至60人。事实上，记者还发现，在北京亚运村办理车辆购置税手续的门前打起了拥堂，不少消费者都向记者表示：“以前只需几分钟就可办完，现在要等上20分种。”

含金量增加显然是厂家和经销商喜闻乐见的场面，但也有分析家不无忧虑地表示：“车市虽然较热，但大部分消费者都是带着盲目心态进行购车，而新车的性能是需要时间来验证，因此当务之急是要预防盲目购车热。”