外观篇

新乐驰的外观基本保持了上一代车型的设计风格，圆润的车身造型、俏皮的圆眼大灯，乔治亚罗用手中的笔勾勒出了一个传世的的经典造型。新乐驰在其原本经典外形的基础上，车头曲线进一步完美，全新的斜面式厢体设计，将广角前档风玻璃与发动机盖连成一面，形成独特的流线型外观。

按钮状的前大灯更为乐驰增添几许灵动俏皮，同时延展的曲线使保险杠整体更加结实饱满；疾风式铝合金轮毂，富有动感，直观的体现出新乐驰高性能微车的运动特性。同时在车身颜色上增添了动感蓝、宝焰红、水晶银。

内饰篇

内饰方面，新乐驰采用了蓝色防炫目背光设计，营造出了温馨、时尚的驾驶氛围；时尚型中控台面板采用亚光的银灰色，与电动门窗开关面板颜色一致，突显科技时尚感。与同级微车相比，新乐驰的内饰做工明显更加精致，无论是门把手还是储物盒的设计都是那么典雅时尚，完全感受不到众多该领域车型的那种浮躁的劣质感。

动力篇

新乐驰卷土重来的最大优势就是动力的提升。在原有0.8L和1.0L排量基础上，新乐驰推出了全新1.2L排量车型，排放达到了国Ⅳ标准，新乐驰无论在动力、油耗、还是配置上都提升了一个等级，结合4.28-4.98万的售价，新乐驰的性价比得以提升。

但这款明星发动机的搭载为其增添了不少话语权，这款1.2L发动机的升功率达到了52.2KW/L，高于同级别任一车型，这也就意味着这款小车同时拥有着同级别车型最佳的油耗表现，综合工况油耗测出的结果仅5.7L/百公里。在国内目前微车领域，新乐驰的动力、价格、油耗三者的综合优势将成为其能够力挽狂澜的资本。

配置篇

与国产微车相比，新乐驰更加注重对乘员的安全保护和驾驶感受的升级。新乐驰的底盘由英国莲花汽车工程专家精心调校，使得操控性得以本质的改善。在主动安全方面，新乐驰配备ABS＋EBD，确保安全制动；被动安全方面，新乐驰装有安全气囊和预紧式安全带，采用强化高刚性车体、吸能安全柱和吸能方向盘等。这些配置的提升是新乐驰参与市场竞争的精髓所在。

价格篇

雪弗兰SPARK乐驰早先之所以败给了克隆版本奇瑞QQ，与它本身自恃清高的态度是不无关系的。科班出身的SPARK乐驰面对抢先在国内上市的奇瑞QQ开始并没有引起过高的重视，仍按部就班的我行我素，当奇瑞QQ利用价格的杠杆撬动乐驰的市场后，雪弗兰高层开始抱怨，但雪弗兰始终没有意识到是价格在主宰着它的命运，他们一直认为那金光闪闪的“金领结”会带给他们一切。

好在卷土重来的新乐驰1.2L在价格上有了不小的进步，在加大排量的同时降低了价格，虽然整体来看新乐驰的价格体系与竞争对手没有明显优势，但结合过硬的国际品质、可靠的性能以及更加国际化的“金领结”，新乐驰的竞争力凸显。

(本文来源：网易汽车频道)