海马四大平台打拼市场

访海马汽车销售公司总经理吴刚

海马汽车销售公司总经理吴刚表示 ，海马已经具备四大平台，七个产品系列。目前，海马具备三个发动机平台，此次展示了四个发动机，三个发动机平台是FP，E平台，还有S系列，F平台和E平台是用在海口基地出产的A级车。

海马今天所有的产品都是海马两三年甚至是五六年前就已经开始规划和研发的，目前海马在海南具有15万生产规模的发动机工厂，技术研发全部是海马自己担当的。

吴刚表示，海马要做强A级平台，拓展A0级、A00级，做精B级平台，SUV将导入B级平台。SUV产品S3最晚在明年出，欢动1.6L自动挡将在今年年底投产。吴刚表示，海马提出“1015A”计划，在2010年在A级实现15万产销，2009年主要重点是在A级。现在目前海马的销售服务店总量超过350家，其中4S店有160家。我们希望明年上半年4S店加上渠道网点能够突破500家。

海马郑州基地是海马未来汽车增长另外一个极。海马郑州基地成型后，还进行了技术改造，以后的产能大概是在6万台左右，现在已经在投资建厂，在年底之前就建成。这个工厂产能十五万台，意味着到明年初，郑州板块发动机具备15万台的产能。未来规划海马“3个3”， 30万辆整车、30万台发动机和建立30家零部件配套商。

陆风将回归到SUV

访江铃控股有限公司副总裁李剑华

上海车展上，在陆风新款SUV X8的发布现场，接受采访的江铃控股有限公司副总裁李剑华并没有回避陆风在轿车发展上受挫的问题。李剑华说，陆风在轿车上并不是放弃，而是要调整一下，陆风仍然会发展经济型小轿车，但在现阶段将淡化轿车在陆风产品中所占的比重，原计划推出的新车在时间上也将向后推迟。

在谈到全新SUV车型X8和X9时，李剑华表示，未来陆风将主要发展SUV并把研发和推广的重点放在SUV上，在保持X9等硬派越野车的同时陆风推出的“全领域”SUV X8 也将在下半年上市， X8的推出将进一步拉长陆风的产品线，并把价格锁定在15万元以内。

在谈到北京消费者所关心的欧Ⅳ排放问题时，李剑华表示，陆风也不会放弃北京市场，陆风的产品目前还是欧Ⅲ排放，但不久将推出满足欧Ⅳ得车型，来满足北京消费者的需要。

华泰汽车年内推B级车

访华泰汽车总裁童志远

华泰汽车对于很多人来说或许比较低调，但是今年这个企业动作频频，华泰汽车总裁 童志远在接受记者采访时表示：“华泰将造轿车，并且第一款车型是B级甚至以上级别，要在明年下半年或者再晚些时候下线。”

随着长城、长丰等国内多家越野车生产企业先后推出了轿车车型，华泰汽车也打算在年内切入轿车领域，并且选择B级车作为首款车型，这无疑让人十分意外。

童志远介绍，从我们这样以SUV起家的企业必须做出转变。华泰汽车顺应市场需求，正在着力研发节能环保的小排量车型，且自主品牌轿车也在研发当中。据了解，华泰汽车首款轿车将定位于B级车，并将于年底推出。童志远表示：“从B级车切入确实有风险，但是从经济型切入风险更大，不仅因为自主品牌多在这一级别拼杀，而且对于品牌树立的局限性也比较大。”

在工厂建设方面，华泰汽车山东荣成轿车项目已于去年开建，同时开建的还有一处研究中心。该项目投资16.5亿元，设计年产整车15万辆，主要研发生产节能环保的小排量汽车，计划于2009年底建成。此外，华泰汽车投资17亿多元的鄂尔多斯二期工厂已经进入后期设备调试阶段，这里将成为华泰汽车动力总成项目基地。

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