2011年01月18日 10:27
来源：专业车志 作者：纪银杰

字号:T|T

0条评论 打印 转发

神兽级别动力

除了外观的凶猛，动力部分的改装才是这台680匹巨兽的重头戏。进气部分采用了HKS整体套件，前部的超大冬菇头，不仅卖相好，更能保证车辆有足够的进气量。强大的HKS 2.3KIT套件， Full KIT 是HKS头蕉外加HKS Wastegate（进气泄压阀），涡轮本体来自盖瑞特3540，经过悍威改装后可对应700匹马力。涡轮控制方面交由Blitz全权负责，而现在主流涡轮控制器都是HKS EVC，想必对使用Blitz的产品悍威有自己的考虑。水箱采用日本KOYO超大水箱，给发动机提供清凉的工作环境。进气采用HKS冬菇头，进气量由惊人的90毫米口径管道保证。同样，作为这部EVO8的另外一个核心——行车电脑。使用来自HKS V-PRO日版3.24，这套电脑已经算是非常专业了。

整洁而又暴力的发动机舱让我们知道了这辆EVO为什么那么快

巨型的进气系统，使涡轮进气更为顺畅，发动机功率也会相应提升

HKS进气泄压阀，在它旁边就是进气头蕉也是HKS的

盖瑞特3540涡轮经过悍威车业的改装现在对应马力700匹

HKS超大冬菇头所对应的进气管是90毫米的口径

水箱采用日本KOYO水箱，这样可以保证车辆在暴走时不会因为温度过高而马力削减。

以前手机出过透明罩，现在这款EVO的使用了透明罩，让我们可以清晰的看到HKS轻量化凸轮轴在里面工作。