凤凰网首页 手机凤凰网 新闻客户端

凤凰卫视

《笑寒松》

专栏
凤凰网汽车 >  专栏

悲喜交加 2016上半年自主品牌中考成绩

2016-07-18

    凤凰汽车评论 经过漫长等待,2016年的半年报终于发布,相比过去几年车市的低迷,上半年的成绩可谓令人欣慰。216年上半年,汽车销量1282.98... [详情]

新款车型和旧款车型交替如何选择?

2016-05-17

    凤凰汽车评论 新款车型刚上市往往会博得众多关注,同时也留给忠实消费者一个难题,该忍痛买新款,还是豪气购旧款?随着国民收入水平的不断... [详情]

2014年前11月A级两厢车市场格局分析

2014-12-23

    凤凰汽车评论2014年11月份,中国轿车市场出现下滑,当月轿车销量107万台,同比降低2.6%,同时SUV和MPV取得超过40%的增长,对轿车市场形成空... [详情]

笑寒松:莫让车内空气质量标准形同虚设

2014-05-05

    其实在汽车行业,严重阻碍市场发展的律令条文千夫所指、汗牛充栋,即便社会各界旷日达年的呼吁和批评,有关部门置若罔闻,社会大众也无可奈何。所以环保部及时地响应群众呼声,及时地改进管理办法,就显得非常难能可贵了。并且希望其它部门也能效仿,则是国家之幸,人民之福了。 [详情]

笑寒松:提升车展的国际地位不能靠女人

2014-04-30

    组委会已经深刻认识到,北京车展想要提升自身的国际地位,不能靠女人,最终还得靠产品本身。车模的退场表明车展逐渐成熟,标志着即便不借助其他因素,车展完全依靠本身魅力就可以获得社会足够的关注和较强影响力,同时也标志着北京车展初步褪去了草莽气息,向国际车展的层次格调更近一步。 [详情]

笑寒松:江淮整体上市能否实现自救?

2014-04-25

    面对失去方向的江淮,何去何从?面对进退两难的乘用车业务,如何抉择?今年将是考验江淮智慧的战略转折点,无论江淮如何选择,我们还是衷心希望江淮能够重新振奋起来,毕竟江淮有着如此扎实的底盘,而自主品牌优秀的种子又实在是太少太少。 [详情]

笑寒松:英菲尼迪Q50市场前景几何?

2014-04-16

    按照目前3.7升Q50的价格推断,今年秋季将会推出的2.0T版本的价格肯定会在35万以下,而未来Q50还会国产并且加长,国产后更为低廉的价格和更符合中国国情的后排空间会进一步增加Q50的竞争力。 [详情]

笑寒松:请别为披“别克皮”的欧宝伤心

2014-04-11

    即便那些喜欢欧宝品牌的消费者,也完全没有必要为欧宝退出而难过伤心,因为从通用流水线上涌出的别克,大多数其实都是披着别克皮的欧宝,至于欧宝这个名字,早就成为通用的一根鸡肋,即便现在扔掉,对于通用也没有丝毫可惜之处。 [详情]

百姓需求被忽视 众多提案“缺席”两会

2014-03-12

    对于老百姓来说,目前两会上对于汽车的提案还远远不够,人们还需要更多更贴近当下需求,更能真正代表民意的,更提升人们汽车生活水平的提案。 [详情]

1

专栏介绍

笑寒松

专栏作者:笑寒松

中国汽车行业知名资深评论家,曾参与京城多家汽车周刊创刊工作,半生混在汽车圈。年轻时吸烟嗜酒,如今清茶一杯。爱好驾车走天涯。

专栏作家

  • 老潘谈车

    专栏作者:潘明军

    汽车媒体评论员

  • 门外车谭

    专栏作者:李安定

    汽车行业观察家

  • AlfredTian

    专栏作者:田永秋

    汽车行业资深人士

  • 陈光祖

    专栏作者:陈光祖

    汽车工业资深专家

  • emilysuny

    专栏作者:孙晓红

    《汽车观察》副主编

  • 吴琼

    专栏作者:吴琼

    汽车媒体人