宝马唯一量产超跑M1解读 M历史的开创者(4)

2012年06月29日 11:32
来源：汽车之家 作者：张文君

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●宝马M1的赛事成就：在各种赛事中表现不凡

虽然宝马M1在销售上并没有取得太大的成就，不过这并不妨碍M1成为大家心目中的宝马战神，因为M1在赛车场上表现不凡。1979年，首批15台M1的赛车被交付给了各个车队，并于同年参加了勒芒大赛，虽然最好成绩的那台总成绩只跑了第16名，终算有了一个好的开始。

此外从1979年开始，欧洲F1各站开赛前，还特别为宝马M1开设了ProCar Series赛事，该赛事可以让普通赛车手和F1赛车手同场对决，渐渐成为了当时的热门赛事，ProCar车手甚至将M1赛车的车速飚到了300公里/小时。1979年，曾两度在F1中获得冠军的Niki Lauda驾驶着M1在ProCar赛事中三次折冠，一次获得亚军。此外，三次获得F1冠军的Nelson Piquet (1983年为BMW赢得F1冠军) 则在1980年驾驶M1获得ProCar锦标赛总冠军。该赛事的设立也足以证明了当时宝马M1在赛车界的地位。

在1980年-1981年，宝马还用M1的Group 4赛车参加了U.S.IMSA赛事（1971-1998年在美国举办的一种耐力赛），1981年，宝马M1便在Red Lobster赞助的车队中赢得了该赛事GTO组的冠军。

1983年宝马汽车还用M1参加了科西嘉拉力赛，当时M1获得了法国里昂和昂蒂布两个分站的第二名，而且由于车型本身的原因并没有参加过砂石赛段的比赛。虽然在以上的这些赛事中宝马M1并没有取得太多的冠军，不过在宝马的赛车史上还是留下了浓厚的一笔。

[责任编辑：songmw] 标签：宝马 M1 超跑 M部门 M 性能 历史 文化 设计 

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