经历了2008年的低谷之后，受政府减免税措施的推动，巴西汽车产业重新焕发了生机。汽车业的回暖也带动了钢铁、油漆、塑料等相关链条产业，这些行业的生产和销售均有好转。

据巴西全国汽车制造商协会日前公布的数字，3月份巴西汽车产量为27．24万辆，比2月增长34．2％，连续3个月出现回升。当月全国共销售包括轿车、卡车和大客车在内的各种车辆27．14万辆，比2月份增长36．2％，比去年同期增长16．9％。

最先感到温暖信号的是钢铁业。“钢铁业的需求出现了回升，企业都认为汽车业的好转对市场是个积极信号”，巴西钢铁协会副主席马尔科·洛佩斯说。但他对目前的市场情况仍持谨慎态度。

汽车用油漆生产商也感受到了“春天”的气息。巴西油漆生产商协会执行主席迪尔森·费雷拉斯表示，销售情况立刻有所好转，“因为汽车生产商没有油漆库存，所以汽车市场的增长立刻影响了油漆生产行业”。

巴西塑料产业协会也肯定了汽车业为本行业带来的影响。该协会会长卡琼认为，经过1、2月份的需求低谷，本行业正重现生机。他说：“和汽车业相关的产品产量有所回升，有的企业取消了集体放假。现在市场前景很好。”

不过巴西市场专家认为，尽管钢铁业、塑料业、油漆业甚至纺织业都因汽车生产的增长有所回暖，但还不能乐观地相信汽车业能确保工业生产的整体增长。

巴西经济学家布劳略·博尔日斯指出，汽车生产商的数字仅仅表明汽车业已经渐渐走出去年12月份的谷底，表明该行业已经停止了衰退，“尽管如此，同去年相比，汽车生产还是处在一个相当低的水平”。去年3月份巴西汽车产量为28．37万辆，7月份曾达到31．79万辆。

巴西一家咨询机构认为，鉴于2月份投资缩水十分严重，汽车工业目前还比较脆弱。除投资之外，出口锐减也是巴西汽车业不得不面对的问题。今年第一季度巴西汽车出口与去年同期相比下降了52．3％。(本文来源：新华网作者：毕玉明)