距离2008年2月日本发布第13代新款皇冠一年有余，在2009年3月26日丰田高调发布了其同属皇冠系列的顶级车型“MAJESTA”。实际上，国内消费者对于MAJESTA车系应该并不陌生，一汽备受质疑的红旗HQ3便是引进基于13代皇冠的MAJESTA车型后，贴牌换标而来。

即将国产的新皇冠其实就是红旗HQ3鼻祖

红旗HQ3的半停产状态，决定了基于全新一代皇冠的新款MAJESTA不可能再作为红旗的换代产品出现，但其同样会出现在中国，而其全新身份就是新款皇冠。仔细对比了谍照和13代皇冠以及刚刚发布的新款MAJESTA，我们从一些蛛丝马迹确定，国产的新款皇冠原型正是基于定位高端的MAJESTA。

红旗HQ3难产的不能无厘头的认为是与新皇冠MAJESTA的国产有关

一、定位更高：

之所以说曝光的测试皇冠伪装车型是MAJESTA，从诸多细节都可以证明。首先看前脸，明显水箱格栅比13代皇冠要更为饱满，引擎盖的分界线也位于水箱格栅的上沿，这与MAJESTA的特征完全一致。而雾灯区域最能说明问题，对比新皇冠，无论早前推出的ROYAL标准版和ATHLETE运动版，以及稍后推出的Hybrid混动版，其采用的长方形或椭圆形雾灯，都与谍照图片不同，而MAJESTA略微中庸的半弧形结构正好吻合。

MAJESTA的侧面实拍图

另外一个能够明确证明国产新皇冠的MAJESTA的特征就是尾部，后备箱盖中部略微弄起的造型与MAJESTA没有任何区别，谍照车型可以清晰看出的单体式尾灯也与MAJESTA别无二致。而新皇冠延展到后备箱盖上的两段式组合尾灯明星与其不同。

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