“起了早床，却赶了晚集”的克莱斯勒，在上海车展上发出了“重返主流车企行列”的豪言壮志。克莱斯勒有限公司副总裁、亚太业务CEO柯安哲(JohnKett)在接受南方日报记者专访时透露，金融危机改变了该公司在中国的发展轨迹，“但不代表我们放弃了一些中长期想法和规划，我们一直期望重振中国市场业务，但目前工作重点是如何做好现有的基础工作。”而在过去数月，克莱斯勒在中国市场猛推进口新车，其重振旗鼓之迫切可见一斑。

重新定义自己

南方日报:您作为亚洲的业务负责人，对发展中国业务有哪些计划?

柯安哲:我们有很强烈的愿望，就是希望重新成为市场上一个有实力的综合性企业，但我们同时也非常清醒认识到，我们如果在中国取得市场的成功，需要做一系列工作:

首先是技术及产品层面，克莱斯勒两年来一直在积极研发新技术，新产品，未来12到36个月之内，新产品及动力总成技术都会陆续面世，随着克莱斯勒重振计划的不断推进，不断取得成效，我们能够有更强的实力来支持我们在其他市场的拓展。目前克莱斯勒对中国非常重视，我们对未来产品的一些建议和想法，美国总部会非常认真积极听取。

其次我们要向市场和经销商证明，我们了解中国市场的消费者需求不断变化和愈加个性化的消费需求，逐步建立起经销商、消费者及其它相关各方的信心。短期内，通过在这个快速发展的市场，重新定义我们自己。

南方日报:如何在中国寻找一个很好的合资伙伴来拓展在华市场?

柯安哲:要成为中国市场有实力的参与者，就必须要有合作伙伴。我们现在要向我们的潜在合作伙伴证明克莱斯勒的实力，我们将以实际行动告诉大家，克莱斯勒给这个市场，给潜在合作伙伴将带来什么样的价值和贡献，当务之急的重点就是在目前环境下，如何比较务实地做好我们现有的进口车业务，同时不断积累和加强我们对本地市场各方面的了解，向我们潜在合作伙伴展示高价值的公司形象。

一直期望重振中国业务

南方日报:柯安哲先生上任四个月来，具体做了哪些调整?

柯安哲:在全球金融危机开始之前，克莱斯勒在中国工作重点之一，就是寻求合作伙伴，以及市场基础的构建和产品、品牌的推广。

全球金融危机后，整个环境已发生了很大变化，所以对我们来讲，当前的主要工作，是针对目前实际情况，在现有产品销售层面有进一步的提升。

我们短期内会以更加务实的态度来应对市场大的环境变化，但并不代表我们放弃了一些中长期想法和规划，我们一直期望重振中国市场业务，但目前工作重点是如何做好现有的基础工作。

南方日报:克莱斯勒的一个重任是重返中国主流企业，你们是怎样定义主流的?

柯安哲:一个主流厂家，首先要是要在最大的细分市场中占据领先的市场份额；其次在中国要有一个非常整合的业务链条，从产品设计、研发、生产直至销售，需要有一个完整的期限。

成为主流的市场参与者，还有很多的基础工作要做，我们有这样的愿望，但是要抓住今天的机遇，通过不断积累，重塑我们的实力派的技术形象，恢复我们的资金实力，同时我们要打造更强、更有力的经销商网络，加强我们市场销售的能力，对中国市场不断增加了解，不管是消费者不断变化的不同口味，还是中国各个地区差异化的区别。通过以上努力，我们才能真正成为中国的主流企业。

本报记者乐国星

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