在PASSAT新领驭上市后，能否减轻上海大众的压力？

4月25日，备受关注的PASSAT新领驭在上海上市。作为大众品牌的经典车型，PASSAT在全球车市享有很高声誉。2005年11月，上海大众在PASSAT轿车的基础上推出了全面革新的PASSAT领驭后，一直稳居B级车市的第一阵营。

本次推出的PASSAT新领驭共有1.8T手动尊享型、手动尊品型，1.8T手自一体尊品型、尊杰型；2.8V6手自一体至尊型；2.0L手动尊享型、自动尊享型等7个车型和7种颜色。

在造型设计方面，PASSAT新领驭进一步强调了“精简冼练、大气磅礴”的特点、

PASSAT新领驭内部做工更加精致考究、质感强烈。高端车型的全方位八通道泊车雷达系统能通过声音来提醒驾驶员，先进的彩色可视倒车雷达屏幕能够清晰呈现车后的实际景象，让泊车更轻松。

在动力方面，全新升级的1.8T高效能涡轮增压发动机，最大功率从110千瓦提升到120千瓦(相当于2.4L发动机的最大功率)，最大扭矩也从210牛米提升到220牛米。动力的提升令低速高扭的传统优势更为显著。在实现动力全面提升的同时，PASSAT新领驭1.8T发动机的油耗也进一步得到降低；其中，PASSAT新领驭1.8T手自一体车型每百公里油耗已降为6.2L(原为7.3L)，降幅达到15%。1.8T手动挡车型每百公里油耗也降为6.3L(原为7.1L)，降幅达到11.3%，处于同级车的领先水平。PASSAT新领驭的另一款2.8V6发动机车型在中低转速时能瞬间加速，转速在3200rpm时就已达到最大扭矩260牛米，而且每百公里油耗从原有的7.6L降为7.1L。

自PASSAT领驭上市以来，一直就是上海大众重要战略车型，也是迄今为止唯一可以与凯美瑞、雅阁相抗衡的中高级车型。老PASSAT领驭即使在去年进入改款换代的末期，月销量仍然持续在万辆左右，让许多同级别车型望尘莫及。

不过，受全球金融危机影响，中高级车市场受到了强烈冲击，这给PASSAT新领驭的市场前景带来了诸多的不确定性。数据显示，PASSAT新领驭所在的B级车市场，今年第一季度同比下滑10%，去年上牌量冠军凯美瑞也难独善其身。

此外，竞争对手的全面发力，也使这一细分市场的份额趋于分散，迈腾、新君威、新君越都是PASSAT新领驭强劲的竞争对手。

有业内人士认为，对于上海大众来说，PASSAT新领驭是一款重要的战略车型，在LAVIDA朗逸成功跻身主流A级车市场之后，如何巩固上海大众在B级车市场的地位，PASSAT新领驭不容闪失。

中国汽车工业协会的数据显示，今年第一季度，上海大众以13.40万辆的销量处于中国轿车企业十强之首，但其销量仅略高于2008年销量冠军一汽大众，两者之间差距不大。

按照上海大众的计划，2009年销量目标为49.5万辆，比去年增长1%，其中PASSAT领驭为8.13万辆（含新领驭）。尽管这一目标略显低调，但B级车市场的风云突变，仍然让上海大众压力不减。

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