2011年02月22日 07:18
来源：每日经济新闻

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海外公司受困金融危机

在上述《募集说明书》中，还详细说明了奇瑞汽车旗下公司资产和盈利能力明细，新项目和海外公司亏损加上主营业务盈利能力低造成了奇瑞汽车业务上总体亏损的原因。

在奇瑞汽车三大销售公司中，奇瑞汽车销售有限公司2009年度共实现营业收入167亿元，净利润1404万元；2010年1～9月该公司实现销售收入133亿元，净利润1002万元。

新公司麒麟汽车销售有限公司2009年共实现主营业务收入8.8亿元，亏损1.5亿元。去年前三季度，公司亏损2184万元，销售费用高是亏损的主因。奇瑞商用车（安徽）有限公司有所好转，2009年度共实现主营业务收入2841万元，亏损2332万元，去年前三季度实现营业务收入1958万元，亏损171万元。

奇瑞量子汽车有限公司一直处于亏损状态，截至2009年亏损1945万元。2010年1～9月亏损额为7660万元。《募集说明书》指出，由于该公司目前尚未投入生产，前期项目公共费用分摊较大，再加上高额的场地租赁费以及员工工资等其他管理费用支出较大。2010年1～9月公司管理费用高达9000万元，导致公司亏损。

《每日经济新闻》记者还发现，奇瑞汽车海外投资的一级子公司有6家，2009年大部分出现亏损状态。

奇瑞汽车持有奇瑞汽车俄罗斯封闭式股份有限公司（俄罗斯）100%股权，2009年亏损3073万元；奇瑞汽车持有乌拉圭奇瑞索克马有限公司（乌拉圭）56%的股权，2009年亏损5915万元；马来西亚奇瑞阿拉多有限公司 （马来西亚）2009年亏损804万元，奇瑞持有该公司45%的股权；奇瑞汽车分别持有帮的莫的兰有限公司（伊朗）和CAAT工程有限公司（澳大利亚悉尼）50%和100%股权，两家公司在2009年分别亏损98万元和650万元。捷安斯通商股份有限公司（日本）2009年实现收入1709万元，实现净利润432万元，成为2009年海外唯一一个盈利的公司。

对此，金弋波对 《每日经济新闻》记者解释说，目前没有海外工厂去年数据，但是肯定会出现好转。受金融危机影响，2009年是奇瑞汽车海外市场最差的一年，只有5万辆销量，奇瑞汽车海外市场正在复苏当中，去年海外销量超过9万辆，预计今年可以达到15万辆。

《募集说明书》指出，海外投资公司在2009年的亏损主要与经济危机有关，造成了当地汽车消费市场的低迷，随着经济复苏，汽车消费会升温。

奇瑞汽车零部件和金融公司成为两大盈利亮点。芜湖永达科技有限公司主要生产汽车发动机零部件，产品均是汽车的核心部件，主要销售对象为奇瑞汽车有限公司以及美国康明斯发动机公司，2010年1～9月共实现主营业务收入2.5亿元，净利润2209万元。奇瑞徽银汽车金融有限公司2009年实现净利润831万元，截至2010年前三季度净利润提升至2905万元。