国家工业与信息化部副部长苗圩日前在上海车展期间表示,未来视市场情况,可能进一步降低车购税。此外,汽车调整和振兴规划明确的100亿支持汽车企业技术改造专项资金中,用于中央企业的部分将于近期批复。他同时透露,工信部已经启动了制定推动企业重组的指导意见,该意见最晚将在今年年底出台。

昨日汽车股强势走高,板块上涨4.38%,居涨幅榜前列。其中福田汽车涨9.03%,一汽夏利、长安汽车、上海汽车等涨幅均超过7%,一汽轿车、长丰汽车等涨幅均超过5%。4月29日,《证券日报》记者联系上海汽车有关人士。他表示,若购置税进一步降低,范围可能不仅仅是1.6升及以下排量乘用车,受益的车型有可能进一步扩大。

数据显示,一季度车辆购置税完成238.17亿元,同比下降7.6%。其中,1、2、3各月车辆购置税同比分别下降21.2%,增长18.7%和下降10.2%。

2月份车辆购置税收入实现增长的主要原因是受购置税减半影响明显,当月汽车销量增长较快,达到24.72%。但由于减税政策的影响,车购税增收幅度要小于汽车销量的增幅。

国内汽车市场从去年三季度开始出现负增长,出口大幅度下降。到今年一季度,则结束了去年的下降趋势,汽车产销为256万辆和268万辆,分别同比增长10.6%和3.6%。

得益于1.6升及以下小排量乘用车购置税减半征收,一季度,小排量乘用车销售141万辆,同比增长21.7%,高于乘用车行业平均增速近14个百分点。

工信部称,1.6升及以下排量乘用车销售量占乘用车市场份额的70.63%,对市场拉动作用明显。

上海汽车上述人士表示,今年一季度,上海汽车1.6升及以下排量乘用车销售增量明显,购置税的降低对汽车销售起到了很大的促进作用。

他还认为:“现在来看,汽车售价规律基本是每年降价4%-5%,车企除了降低生产成本外,主要依靠扩大销售来增加利润。国家出台政策把购置税降低到5%,实际上保证了今年购车的车主,可以提前享受到明年的优惠价格,这样就刺激了一部分消费”。

来自长安汽车的数据也显示,今年一季度累计销售汽车30.6万辆,同比增长13%,其中1.6升及以下排量乘用车的销售占总销售量的75%。

关于100亿支持汽车企业技术改造的专项资金,上汽该人士表示:“前阵子国家有个无息贷款的政策,关于技改专项资金现在还没有听到具体实施的内容”。

分析师对此认为,虽然尚无法判断政府是否会推出政策,不过工信部的表态显示政府对汽车业的高度关注,对提振市场信心作用明显;今年一季度汽车销售情况不错,且去年第二季度起销量回落令同比基数较低,预计未来增速应该可以维持稳定。

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