2011年01月25日 09:35
来源：财经国家周刊 作者：李廷祯

字号:T|T

0条评论 打印 转发

如果落户鄂尔多斯本来就是为了挖煤，那么谁也无法阻挡“奇瑞们”的雄心

记者 李廷祯

内蒙的亘古草原，正迎来史上最喧嚣的时刻。

奇瑞集团、中国烟草等一大批能源行业“门外汉”，齐聚这片资源福地。

尴尬话题

1月中旬，内蒙古呼伦贝尔迎来一轮大降温，连续多日出现-40℃以下低温；中国南方部分地区也迎来雨雪冻灾。

对煤城而言，“千年极寒”是最大利好。但一直以来，鄂尔多斯诸经济官员却很忌讳该话题。

不料，以造车为代表的“机械装备制造业”，也突然敏感起来。

2010年，媒体多次关注了鄂尔多斯的引资“奇招”——为落户的非煤项目配置煤炭资源。质疑在2011年年初迸发高潮：

据媒体公开报道，一位不愿具名的发改委官员透露，“发改委联合其他中央有关部门组成的调查小组，正在调查鄂尔多斯政府涉嫌‘资源换项目’、贱卖国有资产一事”，“如果收集证据的工作进展顺利，且证据充分，将出台相关的惩罚措施，届时奇瑞将难逃巨额罚款”。

目前，鄂尔多斯已经引进了华泰、精功、中兴、奇瑞等诸多车企落户，大部分车企都宣称要投资数十亿甚至200亿元。为吸引这些外地投资，鄂尔多斯政府承诺以优惠价格配置相应的煤矿。

如果奇瑞遭查的消息属实，将引发“多米诺效应”——得到鄂尔多斯政府配置煤炭资源的企业不是一两家。

1月中上旬，就国家发改委调查奇瑞的消息，《财经国家周刊》致电多位奇瑞汽车高管，但至今未有回音。

“没有的事情。”内蒙古发改委能源局长王秉军、鄂尔多斯宣传部长苏建荣和副市长李世镕，均向《财经国家周刊》否认此事。

苏建荣说：“配置煤炭资源，不是鄂尔多斯想配就能配的；需要自治区人民政府常务会议决定后，再到国土资源部去批”，“也就是说，这个政策得到了自治区政府和国家部委的支持”。

内蒙古发改委煤炭处长魏增强告诉《财经国家周刊》，此事不存在国有资产流失，“煤炭资源价款都得交，一分不能少”；魏另称，因奇瑞是国有控股，安徽省高层起初并不同意奇瑞到外省投资。

但据记者侧面了解，安徽淮北矿业集团面临资源枯竭，因此在2010年9月和奇瑞组建合资公司，淮北、奇瑞的股份比例为51:49，联手开发乌审旗纳林河矿区的16.6亿吨煤炭资源。

“自治区和安徽省有框架协议。”魏增强没有透露该协议具体内容。