编辑有话说
记者这次走访发现了一个有趣的现象:奇瑞和长城这样的自主品牌4S店十分冷清,鲜有客户光临;奔驰这样的豪华车4S店门庭若市,看起来似乎没有受到限牌政策的影响;东风标致、东风本田等合资品牌的4S店将重点放在了二手车置换客户和外地客户身上,虽然不如奔驰的“热闹”,但是也不至于像奇瑞和长城一样“冷清”。看来,自主品牌在京城生存确实面临着很大的困难。记者在走访中发现,虽然个人订购小客车备案结果已经公布,二手车置换也已经可以进行,但是汽车市场还是暂时有点儿“缓不过劲儿”来。
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]