2011年03月09日 16:38
来源：汽车投诉网

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

汽车投诉网2010年全年收到9766宗有效投诉中，中型车的投诉为1299宗，占投诉总量的13.30%，在所有车型投诉中位居第三名。

2010年度中型车投诉月度分析

全年累计收到中型车的有效投诉为1299宗，从投诉趋势来看，中型车的投诉增量在下半年有明显的增加，其中7月份的投诉量最高，达到了202宗，占该月总投诉量的19.35%，总的投诉趋势和全年的投诉趋势相近。相较09年，2010年的投诉量增长很快，要求企业切实做好车主的安抚工作，从4s店层面去化解车主抱怨，从而提升企业美誉度。

2010年度中型车投诉车价属性分析

图表显示，中型车的价格区间下探进入8万区间，上探则进入80万元以上区间，从报告看出，18-25万占中型车投诉的47.04%，是投诉最多的价格区间；12-18万也占到24.79%,位居第二；位居第三的是8-12万元区间的，占比21.94%。通过对价格的分析可以看出，中型车的价格分布较广。

汽车投诉网2010年全年收到9766宗有效投诉中，中型车的投诉为1299宗，占投诉总量的13.30%，在所有车型投诉中位居第三名。

2010年度中型车投诉月度分析

全年累计收到中型车的有效投诉为1299宗，从投诉趋势来看，中型车的投诉增量在下半年有明显的增加，其中7月份的投诉量最高，达到了202宗，占该月总投诉量的19.35%，总的投诉趋势和全年的投诉趋势相近。相较09年，2010年的投诉量增长很快，要求企业切实做好车主的安抚工作，从4s店层面去化解车主抱怨，从而提升企业美誉度。

2010年度中型车投诉车价属性分析

图表显示，中型车的价格区间下探进入8万区间，上探则进入80万元以上区间，从报告看出，18-25万占中型车投诉的47.04%，是投诉最多的价格区间；12-18万也占到24.79%,位居第二；位居第三的是8-12万元区间的，占比21.94%。通过对价格的分析可以看出，中型车的价格分布较广。