六大派系逐鹿龙年车市 自主品牌大反击(2)
美系:全面开花推新品
以通用汽车为代表的美系,近两年来攻势迅猛,以全面开花的产品阵容,支撑销量的不断上涨。
在市场整体销量大幅下降的1月,美系成为乘用车市场和轿车市场唯一取得环比增长的派系;在市场份额上也有上升。去年全年,美系乘用车的销量也保持了两位数的增长。
本周三,雪佛兰品牌的旗舰中高级车迈锐宝[综述 图片 论坛]宣布上市,拉开了上海通用新一年的新车攻势。雪佛兰的蜕变,成为通用汽车重夺全球销量老大的重大推力。2011年,通用汽车雪佛兰品牌全球销量达476万辆,再创历史新高,销量占通用全球的一半以上。在中国市场,雪佛兰销量超过59万辆,也创历史新高,相比2010年增长了9.5%。
产品全面开花,尽可能进入所有市场,并辅以声势浩大的营销手法,成为通用汽车取胜的关键。看看去年通用在华的成绩单,总销量超过254万辆,相当于平均每12秒即售出一辆车。2011年,通用汽车及其合资企业在中国市场共推出12款全新车型,同时增强了生产制造和产品研发能力,无论是五菱微克,还是中级车凯越[综述 图片 论坛]、英朗和科鲁兹[综述 图片 论坛],中高级车别克君越[综述 图片 论坛]和君威[综述 图片 论坛],经济型车新赛欧[综述 图片 论坛],甚至新推出的合资自主品牌宝骏,都在各自市场中成为主流产品。
通用汽车中国公司总裁甘文维表示:“今年通用汽车在中国仍将大有可为,预计乘用车市场和商用车市场将会持续扩展,特别是在中国的三、四线城市。”通用今年预计仍将推出多款新产品,抢占中心城市市场和二、三线新兴市场。
美系的另一个主力福特汽车,今年也将发力。下月初,长安福特将发布全新一代福克斯[综述 图片 论坛],预计将于北京车展前后上市。福特因此将在华拉开一系列重量级产品更新和充实的序幕。相对于通用,福特的弱点正在于产品线不丰富,并且市场表现参差不齐。但福特也已经宣布将引进15款全新产品,进入新的细分市场。并且,今年长安福特在重庆的新工厂将投入使用,将有力补充目前产量规模。
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