六大派系逐鹿龙年车市 自主品牌大反击(5)

2012年02月17日 08:49
来源：南方日报

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韩系：继续提升品牌力

去年以现代、起亚为代表的韩系车企，着实火了一把。中汽协统计数据显示，2011年韩系乘用车和德系、美系一样保持了两位数增长，但轿车回落至8%；从轿车市场份额看，韩系也有不到1个百分点的提升。

韩系去年最令人印象深刻的是，推出了第八代索纳塔[综述 图片 论坛]和K5这两大中高级车，在车型设计上达到了前所未有的水平。第八代索纳塔还成功实现了月销量突破万辆。通过这两大产品在设计上的突破，韩系也借机提高品牌力。如北京现代就将“流动的雕塑”作为品牌基因。

去年，北京现代以58.56万辆的销量，在轿车企业中居于第五位，并在今年1月再次冲击前四强。东风悦达起亚也完成超过43万辆的销量，并以同比29%的增幅，排名合资企业第一位。这些都显示韩系在过去一年的风光。

2012年1月，现代汽车集团在中国市场迎来了龙年的开门红，1月份北京现代和东风悦达起亚总销售量为97994辆。在节前百姓消费的带动下，1月份瑞纳[综述 图片 论坛]、悦动和伊兰特[综述 图片 论坛]表现抢眼，分别以17815辆、14042辆和10818辆的销量领跑家用紧凑车型市场。

凭借丰富的产品线，车型设计的突破，韩系有望在今年保持较高增速。而总体而言，韩系的产品力和品牌力仍然处于高于自主品牌，而不及美系、日系和德系的阶段，能否避免昙花一现还要看整个体系能力的提升。现代汽车认为，受全球经济不景气影响，预计汽车产业增长速度将放缓，2012年的竞争将更加激烈。2012年现代汽车集团的经营重点依然放在提高品质和消费者信赖度方面。

[责任编辑：guanlu] 标签：日系 朗逸 CR-V 

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