2011年01月17日 16:56
来源：汽车公社 作者：章未

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首先不是速度，是质量

“我们的步骤的确慢了点，但是，如果广本真的像其他品牌那样飞跃式发展，那也就不是本田了。”对于外界批评广本近年来发展缓慢，姚一鸣一方面照单全收，但另一方面也观点鲜明地指出：广本的模式，就是典型的务实而谨慎——一如他自己的性格：“我们首先考虑的不是速度，而是质量。”

“我们现在走的是这条路，就是从小步开始，也不排除像你刚才所说的，我们以后会发展成一个往高端、甚至向高技术领域拓展的研发公司。所有这些东西，都要脚踏实地地做好目前的工作，才有后面的延续。” 对于为何三年才推出理念品牌第一款新车，当初计划的时间足足延迟了一年以上，姚一鸣做出这样的解释。

不过这些解释在外界看来，可能非常牵强，“但这就是本田的风格，同样也是广汽本田的风格，如果我们匆匆忙忙推出一款车型，可能占据市场先机，但她并不是真正符合广本品质标准的，甚至可能是有不足和缺憾的，那我们宁可不去占领市场。”姚一鸣面对记者紧逼的追问，仍然强调自己和广本恪守的原则。

“也许大家都觉得我们慢了，但是你要知道，汽车行业的规律就是这样。整车外型、内饰、底盘和匹配，考虑到目前单薄的研发力量，三年做出一个自己主导的车型，已经非常不容易。”

在姚一鸣看来，广本的当务之急，是先把自己的研发团队培养出来，力求能够扎扎实实地做好汽车研究方面的工作，提高开发的能力。

“如果仅仅只是借助外面的外型设计团队，那是很容易的事情，花钱买就是，但是这样的模式，买得来结果，却买不到过程，相比于结果，广本更看中的是研发团队的能力积累，这才是事关广本未来的基础。”

不过姚一鸣也承认，国内汽车发展的速度正在迫使广本进行深入思考：“我们下一步，不排除在研发设计时候利用一些外面团队的可能性，但目前我们还是想要先培养自己的能力，下一步看发展再去讨论。”每个品牌每个企业，都有自己独特的DNA和发展模式，“我们不要单独到一个细节，还是应该回到现实，以自己能够做、又能够推进的方法为前提。”

三年之前，广本把自主品牌定名为“理念”的时候，蕴含着对这个初生婴儿诸多的期待与梦想，“她不仅仅是一款车、一个品牌，她是广本在合资道路上的尝试，也是广本未来发展的一种创新，从小的方面来说，他是广本的第二个品牌，但是站在合资发展的高度，她决定着广本五年和更远路程上的发展与选择。”姚一鸣说。

姚一鸣表示，理念品牌旗下产品的开发，初期主要是填补广本产品链条上的短板，下一步，理念品牌还将推出SUV车型和A级车型。从长远来看，理念作为一个独立的品牌，一定会发展出完整的产品线。

“我们不图快，脚踏实地是广本的一贯风格。此外，产能不足也是个现实问题。目前广本的产能是36万辆，最早也要到今年下半年才能扩展到48万辆，其中还要分一部分给本田品牌的热销车型。”

已经落后的广本，将如何迎头赶上，也许理念S1，只是一个新的开始。