第一财经日报：新车“理念”的竞争对手是不是国内自主品牌？
姚一鸣：我们没有专门对着哪一个品牌，我们只是针对某一个市场，我们看哪一个市场有需求，就会对着哪一个市场而努力。包括我们现在所有的车型都没有针对哪一个品牌进行战略规划。这是与同台、同级别的车型紧密联系在一起的，把他们放在一起，这也是形成了“竞争对手”的关系。
日报：理念S1的定位是什么样的？对于理念品牌的产品有没有一个具体的规划？
姚一鸣：我们想从A0级进行切入，以后随着能力的不断加强，会不断提升它的等级，也会不断发展更多的车型。
对理念品牌的未来来说，我们有一个整体发展战略，我们是围绕整个中国汽车市场的需求来定发展方向，同时也结合广汽本田现有一些产品的短板进行填补，从而使整个产品链丰富起来。
现在理念S1的推出，可以说填补了广本在一级入门车中的空白。同时公司整个产品线中没有SUV产品，A级车市场中也缺少一些车型，这是我们今后努力的方向。当然，不是所有短板一定要靠理念来填补，我们还有可能会引进一些本田品牌的车型，会在自主和引进两个方面同时展开。
日报：一般来说，合资自主品牌就是要把高品质、低成本这两个看似矛盾的因素统一起来，理念的研发过程中怎样平衡高品质、低成本这两者之间的关系？遇到了哪些困难？
姚一鸣：在理念的设计中，我们走了一条前人包括广本也从来没有走过的路。成本方面的控制是理念品牌的切入点，也是目前要解决的一个难点，对于入门级的A0车型来说更是如此。
在没有广汽本田自己的车型标准的情况下，我们采取了本田的标准，在本田标准的基础上既要能降低成本，又不能使品质受到任何伤害。现在，我们通过理念自主品牌第一款车的设计，初步建立了广汽本田自己的车型标准。
日报：和其他自主品牌相比，广汽本田在研发领域有什么优势？
姚一鸣：广汽本田的研发是从零开始的，不过是站在广汽本田12年的生产技术肩膀上往上走，起步的品质很高。同时，理念的入门是切入了A0级，但并不等于说以后理念就是广本的A0级，我们会根据市场发展及技术提升，不断增强研发能力，向更高端的研发体系迈进。
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作者：
丁彬
编辑：
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