2011年02月22日 09:33
来源：凤凰网汽车 作者：苏晖

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三、汽配汽车用品市场的地位和影响

目前国内汽配用品市场和汽车销售市场，存在严重的不公平，主要有：(1)、政策环境差异巨大，整车政策过多，而后者过少；

(2)、舆论环境，整车舆论较大，舆论大解决的少，而后者谴责的多；

(3)、社会环境，整车高层和行业高度重视广泛关注，支持的多，而后者缺乏足够的高层和行业重视。

(4)、市场环境，整车产销全国都重视关注，而后者仅有业内关注和重视。如：汽配汽车用品行业月季年统计数据，虽然对汽车行业非常重要，但仍然不能按月季年有效公布。

(一)、目前国内汽车市场以维修保养和汽配为例

1、目前国内汽车维修保养主要经营模式

(1)、历史上形成的社会汽车维修保养市场，按目前公布的全国维修公司或修理厂，大约有35万家，估计经2010年的高速发展，已接近40万家，竞争将促使其集团化、规模化、现代化、网络化，总量也将由多向少而精转化。

(2)、2000年至今国内普遍推行的汽车4S店，按行业部门公布的数据为15000家，今后有可能继续增加，但更大的可能是创新调整发展。

(3)、全国700多家汽配汽车用品市场，正在向规模化、现代化、综合化方向发展，由于其经营模式的特点，增加了快修一条街或快修市场，及零配件商在卖件的同时，为客户解决换件快修，形成了汽车维修保养市场重要的市场支撑。

(4)、已经社会化的普遍化的，所谓街边修理厂，由于其分布广，经济实惠，效率高，受到相当批量的消费者的欢迎。

综合分析：如果没有除4S店以外的维修保养力量，以目前国内15000家4S店为参考，对目前全国9000万辆汽车保有总量，进行维修保养，相当于每一个4S店一年承担6000辆的工作，在按整车销售与维修保养1:5的总工作量关系计算，是4S店根本无法完成的。例如：京城尽管有420余家4S店，汽车保有量高达500万辆，自去年起，已经将维修保养排队形成常态，社会舆论越来越突出。

(二)、汽车修理厂和汽配市场的维修保养市场作用越来越突出

由于汽车销售市场的高速增长，汽车销售市场过快的增长，将汽车后市场不适应的矛盾，逐渐形成社会化的问题，在一定程度上汽车后市场的发展落后于汽车销售市场，而近年来一批超大型的地区性汽车配件城的建成开业，大大缓解了此类矛盾。特别是近期开业的大型汽配城，无论从规模上、档次上、规范上、现代化上都有了巨大的发展和变化。对汽车销售市场和汽车维修保养市场，以及汽车用品市场，都起到了重大的保障作用。其影响越来越大，有的已经形成区域性的骨干市场，有的已经形成具有全国影响的骨干市场，同时积极开创国外市场，成为汽车配件用品重要的出口市场基地。对汽车行业和汽车市场地位越来越重要，社会影响越来越大。

(三)、国内汽车市场集中交易的趋势越来越明显

关于目前发展大型汽车园区建设的分析

汽车园区是汽车有形市场的升级换代形势，是汽车市场成熟，汽车消费者成熟，以及中国国情所必须的。

可以很好的适应汽车产业的调整需要，如：汽车下乡，汽车以旧换新，汽车信贷消费，汽车后市场延伸，都能起到发展提高的作用。

适应了各级政府对汽车行业发展城市规划的更高要求，城市建设、城市规划，拉动汽车消费，促进集中交易趋势，举例：个大中城市发展汽车园区带来的实际成果。

汽车园区使市场更加活跃，市场更加丰富，可以推动以汽车售后市场带动前市场的发展，以汽车休闲、汽车文化促进市场，扩大社会影响，形成各地方对外的重要窗口。

汽车市场与汽车商业地产有机的结合，加快了投资回报，加快了综合配套服务，加大了经济效益，对拉动地方经济发展起到了重要作用。

汽车园区易形成区域性大市场，社会影响力巨大，商业氛围浓，社会舆论广泛关注，形成地区的热点，在有些重点地区，形成了汽车销售，二手车交易，汽车汽配、汽车用品物流基地。