张毅：华泰与萨博联合是“弱弱合作”

2011年05月04日 11:38
来源：凤凰网汽车 作者：刘敬妹

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凤凰网汽车讯 昨日(5月3日)，华泰汽车与萨博汽车在京签订战略合作伙伴协议。据悉，双方将在技术、市场、资金、产品等领域展开合作。凤凰网汽车第一时间连线资深汽车专家，新华社高级记者张毅。

资深汽车专家 新华社高级记者张毅

中国汽车市场的快速发展，豪车市场的巨大潜力吸引了众多国际汽车巨头们的目光，同样，资金严重匮乏的萨博品牌视中国为救命稻草。继北汽收购萨博部分资产之后，华泰汽车对萨博的注资已经是萨博在中国第二次“获得救援”，萨博由于资金短缺，无力偿还拖欠供应商的货款，该公司的瑞典工厂目前已停产近一个月，华泰入股后，萨博全球总裁穆勒表示，萨博汽车会很快复产。

张毅分析，目前，国家对汽车合资企业的审批有严格的控制，同时在新能源汽车和合资自主车型方面都有严格限制。华泰投入1.5亿欧元入股萨博，能否通过国内监管部门的审批，还是一个未知数，萨博不能高兴的太早。

缺乏核心技术竞争力的中国汽车企业对国际大牌手里的技术与品牌管理方法充满了渴望，对于华泰汽车而言，华泰总裁张秀根表示，萨博是最先将涡轮增压技术运用在汽车上的产品，而华泰则拥有先进的小排量柴油发动机技术，双方进行互补。

张毅认为，一方面，萨博不是沃尔沃。萨博的品牌影响力与沃尔沃相差甚远，吉利汽车收购了沃尔沃，是中国汽车走向转型之路的成功案例，萨博是小众品牌，与沃尔沃不能相提并论；另一方面，华泰本身就是一个边缘化的车企，萨博更是自身不保。这一合作既不是“强强合作”，也不是“强弱合作”，而是“弱弱合作”。（刘敬妹）