张志勇：自主品牌跛脚的成人礼(3)

2011年05月10日 10:29
来源：凤凰网汽车 作者：张志勇

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

进入张志勇专栏主页>>

本土的挣扎

在中国汽车企业合资的大潮中，还有一批汽车企业，就像丑小鸭式的的，虽然也在寻求外资合资的青睐，但是由于过于弱小，以及政策的漠视，完全被摒弃到了合资浪潮以外。

于是，他们开始被迫寻求自主发展的艰难历程。

长城汽车，一家从皮卡起家的地方汽车企业，应该在民营企业中算是时间最长的公司了。没有外在的支援，依靠自己的努力，皮卡、SUV连续占据了中国市场第一位，而刚刚推出的轿车腾翼，也在短短十个月中突破十万辆。

吉利汽车，廉价品牌的代表，但是李书福全资收购豪华品牌沃尔沃，让世界为之眼睛一亮，一家不起眼的民营企业，一下子成为了一家中国真正意义的跨国公司。

比亚迪，最晚进入汽车圈子，但是却一下子蹿升成中国汽车产业的一颗明星，巴菲特的关注让比亚迪的光环持续地闪耀。

奇瑞，中国最早的自主汽车的代表，一度成为中国汽车产业自主的化身，甚至超越某些跨国汽车企业跻身中国汽车产业的前三名。

不过，耀眼的背后是以往背后的艰难努力，想想吉利推出第一款产品时候无人喝彩的场景的时候，如果不是意志坚强的李书福，放弃也许就成为必然。

但是相比过去的辛酸，未来前景的扑朔迷离才是最为让人们关注的事情。

有些汽车企业早就宣称自己自己研发出完全拥有自主知识产权的发动机，但是这种百分百的自主是组装的自主呢还是从里到外的自主呢？

有些汽车企业一直希望冲击欧美市场，但是到现在，欧美日发达国家的市场仍然对中国的汽车企业而言，犹如横亘着一道不可逾越的门槛。

更多的汽车企业仍然踯躅于中低档车的泥潭中而不能自拔，来自消费者的对于外资品牌的偏好惯性并不是能够在短时期内克服的。

日本大地震彻底震醒了中国汽车产业。

世界汽车产业几乎都受到了日本大地震的影响，说明了什么？这才是一个国家汽车产业的实力。

也许有人会认为，日本大地震造成的停产和破坏，对于中国汽车产业来说是一个机遇。不过这只是一种美好的期盼，却不是短期内就能够实现的事实。

这是因为，目前中国汽车产业配套的能力还没有达到能够弥补日本大地震造成的世界汽车产业链条中所留出来的市场空白。

市场都是给有准备的企业的！

自主乱局亟待破解

落后国家赶上先进国家，没有国家政策的支持是不可能的。汽车产业同样如此。

中国汽车产业30多年的发展其实有了长足的进步，关键是临门一脚的关键技术。

最近，合资汽车企业纷纷推出自主品牌，部分原因在于政策的因素。

合资汽车企业推出自主品牌，其实更多的应该叫做合资品牌，因为此前合资企业一直生产的是外资品牌，合资企业目前推出的是属于合资企业目前双方共同拥有品牌所有权的品牌，真正的自主品牌还应该是那些本土企业完全自己推出的品牌。

经过了市场换技术的挫折，合资企业推出所谓的自主品牌，从目前来看应该是对于中国汽车产业发展更加有利的战略。

因为，这种战略本身可以加大合资企业采用本土汽车配套供应体系的分量。过去合资企业的国产化只是一种法律意义上的国产化，因为那些国产化的企业有相当部分是外资独资或者合资的企业，配套的技术和权力仍然掌握在外方手里。

而合资汽车推出的自主，则可打破这种怪圈。

虽然合自主采用的是外资成熟的平台和技术，但是扩大纯粹本土企业的采购比例应该是必然的过程。

最重要的是，合资自主将可以培养中方从市场中来，到市场中去的全程产品研发技术，这种技术比之所谓的产品核心技术更为重要。

所谓的核心技术不管有多么先进，都是从属于某一时代和需求，而只要你懂得如何掌握这种需求，那么技术的突破就理所当然。

至少，合资企业推出自主品牌可以达到两个目的，而这两个目标对于整个中国汽车产业的发展至关重要。其一，壮大配套汽车产业能力；其二，培养懂得市场营销的技术、营销、管理人才。

但是合资推出自主品牌虽然有诸多的有利因素，但是也并不是就会成为自主品牌发挥的万能灵药。

因为，自主品牌被政治化了！甚至被有些企业成为挟持政策的利器。

自主有时候成为了一种噱头。当某些企业动辄以所谓自主品牌的建设去宣扬的时候，眼睛盯住的不是消费者的感受，确实政府、政策以及因此而来的各种优惠红包。

自主是后发超越的手段之一，自主品牌则是相对于依赖于其他品牌发展而言。提倡自主品牌，是因为中国没有自己的品牌，或者说没有在市场上有过硬竞争力的品牌。

因此，自主品牌是从政府层面鼓励支持方面的一种说法，但是却没有市场的意义。

提倡自主固然对本土企业有着必要的意义，但是如果以自主来囊括所有企业的努力，那么这种自主就会适得其反。

不管是什么品牌，都必须以市场为最终的目标。中国本土汽车企业较大的有数十家，其中乘用车企业也有10多家。现在是这些企业去传播自己品牌的时候了，而自主与否则是政府去考虑的问题了。

消费者选择自己的汽车产品，不会因为自主与否而影响自己的偏好，他们顾及的是这个品牌背后的消费者利益到底是什么。

因此，自主与否并不重要，重要的是如何做好自己的事情，做好自己的品牌。而要做好自己，关键的不是做自主，因为自主的界定本身就很模糊，也很困难，关键的是企业能够懂得市场，懂得以市场为支点，来做大做强自己。

这才是破解自己品牌的关键！