凤凰网汽车讯 日前，宾利汽车董事会成员、财务方面负责人霍夫曼（Jurgen D.Hoffmann）对外确认，2008年宾利汽车总销量为7600辆，其销量在08年四季度急剧下跌60%-70%，导致全年销量下跌达24%。 更令人震惊的是，08年全年运营利润收益仅达1000万欧元，相比2007年的1.55亿欧元，下降了近93.6%。

08年利润的严重缩水，显而易见是由于经济危机导致豪华车款市场的低迷。此外，宾利还不得不承受汇率大幅变化和原材料涨价80%-90%。“利润大幅缩水的另一个重要原因是，我们没有因为金融危机而减少新品研发的投入。”霍夫曼认为。

2007年，宾利曾创下了历年总零售额的最佳成绩，并以10014辆的销量刷新纪录。其中英国增长7%；美国增长4%；欧洲增幅为7%；亚太区18%，而大中华区（中国内地及香港）的销量增幅更高达93%。其中，宾利全年在大中华区总销量为338辆，大陆地区的销量为258台，年销量实现翻倍增长。2007年，宾利在中国的销量已经跃升至全球排名第五，仅次于美国、英国、德国及日本，美国仍以其4196辆的总销量雄踞全球销量榜首。

如此高速增长主要来自于雅致和欧陆系列车款在国内销量的激增。雅致RL系列在国内的总销量已连续五年保持其全球第一的排名。同样，欧陆系列的增长也获得了前所未有的佳绩，全系增长幅度高达147%。

而即便2008年的利润大幅下降，宾利在中国销量也超过日本，仅次于美国、英国和德国，其增幅还是全球最大的。08年9月之前，中国、印度、俄罗斯等新兴市场的增长仍然能弥补北美等地区的下跌，来自全球的预订量仍然超过了宾利的产量。

霍夫曼表示，宾利绝不因为利润下降而贱卖汽车，目前宾利在英国克鲁郡的工厂已经减产，计划停产8周，大约在4月初才复工。

“宾利的理念是产量比市场需求少一辆，以保持它的稀有性。”霍夫曼表示，停产就是不希望库存太多，不希望经销商因为资金压力加大而降价卖车。

09年，宾利将在中国再增加3个经销商，在华经销商的数量将超过10家，未来五年内，宾利目标在华年销售1000辆车，经销商数量将达到18家。（作者：欧阳卉）