2011年04月16日 19:17
来源：凤凰网汽车

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凤凰网汽车讯 在2011上海车展即将展开之际，全球各大汽车媒体纷纷将目光转向中国、广州，对于上海车展，对于中国汽车市场他们都有着自己的看法。

2009年中国跃居世界第一大汽车市场，2010年再次蝉联世界汽车市场头把交椅，中国已然成为酝酿财富的沃土。为了在中国汽车市场分一杯羹，全球各大汽车制造商纷纷加大对中国的投资。但同时值得注意的是，中国拥有的投资已经“过度”，中国汽车工业或正滋生泡沫。

今年早些时候，沃尔沃、通用以及戴姆勒等汽车制造商纷纷宣布将在中国建厂，并扩大营销望流落，通过它们就可以发现全球汽车制造公司对中国市场的热情。但业内分析师对此表示，世界汽车制造商对中国的投资已经过多，正在催生汽车泡沫。

在今年举行的日内瓦车展上有警示信号显示，中国可能将遭受长期困扰欧美的产能过剩问题。据毕马威会计师事务所(KPMG)1月份发起的一项调查，近半数受访老总认为，在接下来的五年中，在中国将涌现大量汽车制造厂。

KPMG分析师对此表示，中国汽车业必须预防即将出现的危机。

沃尔沃CEO雅各布曾表示，在国际大市场中，中国孕育着国际市场的巨大机遇。这或许代表着其行业同仁的观点。2月早些时候，戴姆勒CEO蔡澈也曾预计其将在金砖四国实现高额增长。这也是为什么戴姆勒格外关注金砖四国。

此外，业内一些分析人士也表示，中国汽车销量增速放缓是不可避免的，因为此前的增速已达极限。例如宝马公司今年1月份在中国的销量同比上涨70%。想要维持这种超高增长率会是非常困难的。