宝马许智俊：我们会继续加强本土化策略(3)

2012年01月18日 14:55
来源：凤凰网汽车

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凤凰网汽车：二手车方面，昨天咱们的数据说，在中国市场豪华车细分领域销量是第一的。我周一的时候在另外一个豪华品牌交流会中，他们2012年目标中，包括二手车钥做豪华车细分市场的第一。这一块儿怎么宝马方面有一个二手车什么样的战略和计划？

许智俊：去年是我们在中国的二手车业务的一个新的里程碑，年初的时候我们在深圳启动了中国第一家豪华车厂家指定的二手车中心。下一轮的发展是二手车的发展，这么多新车进入市场肯定有回流。二手车业务也是个长期的计划，所以我们希望先把平台建立起来。我们会继续在主要的策略地区建设二手车中心，可以起到非常大的带动作用。每一台二手车都是独一无二的的，所以客户当然会希望多一点选择。我们二手车中心提供一个大规模的产品，让客户更有选择性的范围，同时买的也放心。客户购买一台尊选二手车的时候，他们也享受到买新车的待遇，在我们指定的二手车中心购买，同样得到我们售后服务的保障。

凤凰网汽车：有一些什么样的数字可以分享的？

许智俊：去年宝马尊选二手车交易超过一万台，这是一个非常令人鼓舞的数据。

凤凰网汽车：你刚刚也提到，二手车是豪华品牌竞争的重点。你刚才介绍到我们也很重视这一块，有没有详细的我们进入下层，比如四线、五线的标准？有没有一个规划，比如我们要到一个时间样的时间段，城市的覆盖达到多少？

许智俊：我们有一套程序，我们有一套指标是根据不同城市的GDP，也根据每个人的平均收入。我们有一系列的指标，主要是GDP和整个市场汽车保有量。

凤凰网汽车：我们有没有目标，比如一年要进入多少个这样的城市，或者设计阶段性的目标，到什么时间我们要达到什么样的覆盖率？

许智俊：这也是一个比较复杂的课题，当然是有，但是有多重性的。首先，我们必须看市场增长。第二，城市各自的增长。第三，竞争的趋势。这是一个综合性的考虑，如果一个城市GDP增长非常快，人均GDP增长也很高，每一千人拥有车辆非常高，这个城市我们肯定要去。另外，竞争非常激烈的地方，如果我们市场份额还不够强势，这也是纠正的一种方式。从不同的因素，最终从经济角度，以及市场容量和竞争能力角度，这三个大的方向，找到我们合适的合作伙伴，我们就能完成这个课题。

凤凰网汽车：现在政府采购基本上被奥迪垄断了，宝马有没有要开拓这个领域的想法？政府的采购工作渗透的怎么样了？

许智俊：首先，开发政府采购是一个长期的项目，我们不断在这方面进行工作，也有了非常大的进展。2010年我们通过国管局政府采购的招标，进入到了政府采购目录，在政府采购方面迈出了非常大的一步。我们也有专门的大客户销售部，他们专门跟踪政府方面的采购需求，我们也希望在这方面逐渐的往前走。从政府的角度，他们希望能够在高端政府用车方面多引进一些竞争性的产品，有助于提高政府用车市场的活力，提高服务质量等。