某种程度上，对于通用集团而言，别克只为中国市场而生。金融危机爆发，瓦格纳隐退，通用集团在风雨飘摇中不停地抛售各个品牌，而别克很有可能成为下一个目标。毋庸置疑，在很多人心中，如果出售别克，上汽将是最佳买家，虽然通用中国对上汽可能购买别克的消息给予否认，但是，金融危机引发的一系列全球汽车产业格局巨变进行到今天，一切皆有可能。

通用可能破产，但纵然破产之后，通用中国的日子或许并不那么难过，如同德尔福全球破产后，德尔福中国依然在中国叱诧风云。对于别克品牌而言，无论是归属到通用，上汽或者干脆只在上海通用存在，有了中国车市蓬勃生命力的支撑，生存不会是问题。而作为销量占据上海通用70%的强势品牌，泛亚研发力量的进一步加强，别克品牌仍有可能在中国持续辉煌。

这也许不是纸上谈兵。沃尔沃花落谁家正在PK之中，萨博马上也面临着同样的命运。和这些全球品牌不同的一点是，在北美市场的滑落，很可能在欧洲市场或者日本市场上找到一些支点，可是别克品牌不同，最大的支柱是中国市场。中国市场的一举一动关系到别克品牌的兴衰。

也因为如此，通用因为别克品牌，在中国市场上攫取了巨额利润，短期内全盘放弃别克品牌对于通用来说似乎并不明智。而使用权落地上汽，或许更加合理和更为可能。一切取决于上汽和通用的博弈猜拳的结果。

一旦上汽能取得别克的使用权，意味着中国汽车企业在全球汽车产业格局的角力中，小胜一局。而在下一轮的全球汽车格局巨变中，中国车企要想获得胜利的果实，还需要更多的进取和勇气。（作者：海兰）

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