王士辉：欧债影响小 国内顶尖需国际好

2011年11月21日 13:01
来源：凤凰网汽车

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凤凰网汽车讯 第九届中国(广州)国际汽车展览会于本月21日正式拉开序幕。在连续两年井喷式增长之后，2011年中国汽车业进入调整期。在今年市场放缓的形势下，本届广州车展能否给整个华南甚至是全国的车市注入最后一股力量，为2012年车市开局带来新气象？凤凰网汽车全力参与本年度车展收官大戏，为您呈上最精彩、最客观、最全面的报道。以下是访谈实录。

主持人：各位凤凰网的网友们大家好，我是凤凰卫视的主持人，继续在2011广州车展现场为您做高端访谈，接下来很高兴请到的是长城汽车股份有限公司国际销售部市场总监王士辉先生，王先生，您好。

王士辉：您好。

1.5T发动机C50是亮点

主持人：首先请介绍一下今年广州车展上长城有哪些亮点？

王士辉：今年最大的亮点是在这次车展即将发布的一款C50新轿车，因为这个轿车相对目前同级别的国内其他车有一个显著的特点就是1.5T的发动机，这个1.5T发动机虽然排量听起来不大，但是因为一些新技术的应用，使它的动力和扭矩可以相当于现在常规2.0甚至有些数据要超过常规2.0发动机的数据。所以说简单的讲是一个非常典型的小排量高效能的发动机，是这个车最大的特点，也是整个展会最大的亮点。

其次带来一个增程式的底盘，这是一个亮点，还有发布第三次发布达喀尔的赛车，邀请了一个葡萄牙的赛车手也是在达喀尔比赛中最好成绩是第四名，其他还有很多量产车型，包括未来车型，这次拿过来四款，还有四款发动机，还有一款电动车。

主持人：今年广州主题是绿色科技，和谐未来，希望在环保节省能源新能源方面推出一些新的车辆，给参观者一些新想法。如果用这样的主题您认为长城在这14款车当中哪部车最符合这个主题。

王士辉：按照主题来说就是电动车和EV，CR2.0的EV，按照未来来讲，现在国家电动车研究这么多年，真正市场化还没有开始，从那个角度讲，现实最符合的还是C501.5T，是比较现实提供一个大尺寸的车，而且没有那么大的燃油消耗，既满足了尺寸、空间，还有中国人喜欢的外形，大尺寸的外形的追求，同时仅仅是一个小的A级车的油耗，所以这个是比较绿色的车型。

C50会出口 前期不求量

主持人：这是这次车展长城的明星车型，有没有预计将它出口。

王士辉：当然出口，因为我们做的车现在研发的车基本上在研发初期会给它做成不同的版本，C50这个车版本有很多，出口的车型是有的。

主持人：预期销售量如何？

王士辉：轿车目前来讲，因为我们做轿车时间短，相比其他国内的兄弟品牌我们在成本优势上差一点，没有那么低价格，虽然总量没有那么大，但是会做一些高端市场，把这个车有选择性的先投放出去，不为了追求量一下子扑那么广，更便于售后服务的支持。C50第一年不会追求很大的量，市场会有倾向性的选择，上市初期把这个品牌做大，这是我们的做法。

主持人：刚才提到长城推广环保车型方面的经验没有其他兄弟品牌多。

王士辉：对，因为我们也没有生产过豪华轿车。