人大代表叶青：公车改革阻力来自坐车者(3)

2012年03月05日 09:22
来源：华商晨报

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叶青的两会历程

2004年身为政府官员、大学教授和人大代表的叶青，第一次在全国两会上提交了一份车改建议。

2005年叶青结合自身的车改试验再提建议。

2006年叶青创建博客。这个博客已经有90篇关于公车改革的文章。

2007年降低行政成本必须抓住“三公”改革这一关键，即把行政改革的目标首先定位在三个方面：公车、公宴、公楼(办公楼)。

2008年全国两会后的一天，叶青接到一个电话，对方说是中纪委的，他吓一跳，以为自己犯了什么错误。然而，打电话的人说，他们会积极考虑他的车改建议。这样的回应，更加坚定了叶青继续推动公车改革的决心。

2009年呼吁设立一个“公车改革试验区”，率先启动公车采购、使用的改革试点。

2010年提出要广泛推行公车改革，中央就要尽快出台指导性政策。

叶青说，在一个单位里，公车费用占到了整个行政经费的20%到25%，严重畸形。

2011年建议在公务用车上统一安装绿色车牌，用明显标识让公车接受群众监督。他认为，这样的方式最为直接。同时，还可以配套建立公车违规使用监督举报系统。

公车改革终于被写进政府工作报告。

2012年要明白告诉老百姓公车包括哪些。“三公”公开应设定统一的标准，有统一的格式和内容，统一公开时间并设置抽查制度。

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