发改委:今年后期汽车价格将保持高位运行
近日,国家发改委价格监测中心发布监测报告称,近期全国汽车市场价格以升为主,国产和进口汽车价格双双持续走高,因此预计后期汽车价格将会继续保持高位运行态势,上下振幅不会太大。 专家认为,随着4月以后库存量增大,新车需求量也会相应增加,新车在今年下半年可能出现促销活动,但不会持续很长,其价格上也不会有明显变动。 [详细]
2010年车价连创新高
1月车价涨幅创4年来新高 同期上涨1.34%
2010年我国汽车市场仍呈量价齐增之势。来自国家发改委价格监测中心的数据显示,1月,国产汽车价格环比上涨2.38%,比去年同期价格上涨1.34%,同比涨幅创下2006年以来的单月最高纪录。 发改委价格监测中心专家指出,车价上涨源于汽车供不应求,预计这一趋势仍将延续。。[详细]
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发改委数据显示汽车价格2月份涨幅再创新高
国家发改委价格监测中心上周发布了针对全国36个大中城市的监测报告,报告显示2月份国产汽车价格比上月上涨0.08%,比去年同期价格上涨1.49%。 统计显示,乘用车价格与上月持平,但比去年同期价格上涨0.36%。进口汽车价格小幅回落,但比去年同期价格上涨7.51%。发改委预计,后期汽车价格将会保持平稳运行态势。 [详细]
三月车价未见松动
据了解,尽管当前车荒已基本缓解,但价格并未见松动。据比亚迪佛山有经销商介绍,由于厂家此前开展的促销活动停止了,F3当前的优惠比春节前大大缩水了。而当前车价与去年同期相比,个别热销车型甚至有接近万元的差别。以某日系1.6排量的两厢车最低配车型为例,去年3月份购买价格为包牌价为8.3万元,现在的售价高达9.4万元。 [详细]
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今年中国汽车价格战何时打响?
专家观点:车价上涨3月份将得到缓解
“2009年购置税减半政策的刺激,使得市场久违的购车潮重新涌现,与此同时便成为了车商趁机抬价的一个借口。”苏晖指出,一方面,车价的上涨源于市场的供不应求;另一方面,也是厂家与经销商“营造”的假像。一些品牌故意积压库存,使得市场上呈现“壮观”的缺货现象,部分消费者不得不选择加价提车。 [详细]
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媒体预测:年中可能是车价的一个“分水岭”
4月份左右,车市将收到源源不绝的货源供给,而包括厂家、经销商在内,在增加供货的同时,也会紧密跟进市场的消化速度,在静观其变之下,上半年的优惠幅度不会太大。而一旦市场没有预期的火爆,到了六七月份,厂家和经销商就会推出一系列的优惠措施来消化库存,刺激销量,因此今年年中可能是车价的一个“分水岭”。 [详细]
车市走向:下半年价格战有可能打响
2010年车市整体来说,有可能会高开低走。上半年应该会延续去年的上涨,也会消化去年的很多刚性需求,但是下半年会不会如厂家预期得那样好,就很难说。从经销商的角度来看,任务这么重,如果想拿到厂家返点,下半年打响价格战是很有可能的。 [详细]
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车价分界线渐模糊 中国汽车价格趋合理化
总的趋势是,中国车市的价格正趋向合理化。尽管与10年前相比,现在中国市场上的汽车价格已下降了一半,不过就同一品牌的相同车型来看,国内售价仍普遍高于欧美等发达国家市场,且发动机等核心零部件配置低于发达国家市场上的车型。 [详细]
车价坚挺生意冷 经销商绝口不提降价
有业内人士预测,4月以后货源紧张的局面将得到明显改善,至少上半年车市会保持良好的增势。今年最困难的阶段应该是七八月份的销售淡季,另外,随着厂家产能上升、库存车辆的增多,将导致经销商资金压力的增大,届时价格战将不可避免,真正的风险可能会集中在下半年。 [详细]
网友观点:今年车价猛涨不降你还会买车吗?
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