群雄逐鹿 广东何以成全球汽车业投资沃土？
今年以来最热闹的汽车市场板块无疑是广东。广汽加速拓展版图，一汽-大众南下佛山，日系连连扩产，可谓高潮不断。广东已经成为新一轮汽车业投资的沃土，未来汽车工业总产值势将跃升至国内头名，“东方底特律”的影子已若隐若现。 [详细]
广东汽车市场产业如何布局？
日系巨头在华的大本营 日系车广东占据集群优势
日系车在广东市场具备集群优势，珠三角预购居前列的均以广本、丰田旗下品牌为主。 包括飞度、雅阁、CIVIC、花冠等。 珠三角其它城市的消费者对厂商品牌(本田、丰田、大众等)更为熟悉。1.0-2.0L为市场主流。其中，广州、佛山消费者对1.61-2.0L的需求较高，而中山的消费者对1.0升以下小排量需求相对更大。 珠三角对颜色的选择较为一致：黑、银、白为主流颜色。但广州，东莞、佛山对黑色喜爱比例相对较高。 [详细]
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大众出击 变远方来客为本土作战
2010年6月9日，一汽-大众汽车有限公司广东项目签约仪式在广东佛山举行。中国一汽、德国大众、一汽-大众、广东省各级政府领导共同出席活动。南海区政府将正式与一汽大众签约，总投资80亿的一汽大众整车制造项目将在这里落户。一汽大众此举也意味着大众“南方战略”的实质性起步。 [详细]
国内四大汽车巨头的一只脚均已踏进南方
中国一汽不会放弃对南方市场的争夺，一汽-大众也是其南方布局的体现。之前，东风集团已通过其南方项目，成功开启进入新一轮发展的通道。现在，地处广州的东风日产，也是东风体系中最重要的板块。而如果上海大众也入粤设厂，即也是上汽集团的一种南方布局。深圳哈飞基地承载长安PSA项目之后，也可能成为长安集团在南方的据点。此前，长安已经通过在河北和南京建立基地的形式，设立华北、华东等据点。如此，国内四大汽车巨头的一只脚均已踏进南方。 [详细]
凤凰调查
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调查存量时代 广东何以叫响“东方底特律”？
广东汽车市场巨大 产业配套设施完善
目前，广东汽车产业经过前10年的发展，已经积累了坚实的基础。特别是以广州为整车，佛山为零部件的产业集群，具有独特的优势。“广东省汽车市场潜力巨大，拥有强有力的政府支持和高效的政府办公环境，是发展壮大汽车产业的优先选择。”中国第一汽车集团公司总经理徐建一在南下建厂签约仪式上表示。 [详细]
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广东再投630亿元 力争要做中国汽车第一省
近日，广东省政府公布了 “广东现代产业500强项目”，其中，汽车产业的投资项目高达630亿元，十分醒目。630亿元的投资共涉及26个项目，涵盖新能源汽车、传统汽车制造等整个产业链，既兼顾巩固当前的竞争力，又着眼于未来新能源的竞争。其中新能源投资为175.24亿元，传统汽车投资为455.19亿元。 [详细]
政策优势：广东新政策力撑电动汽车
广东省政府制定的《广东省电动汽车发展行动计划》，到2015年，初步建立适应电动汽车发展要求的配套设施网络、产业支撑体系和政策环境，形成电动汽车地方性标准规范；实现电动汽车在城市公交系统的规模应用，电动轿车开始走入家庭；初步建立以骨干企业为核心的电动汽车产业链，形成20万辆以上电动汽车综合生产能力，部分核心技术达到国际先进水平。争取全省电动汽车销售量占新车销售总量的3%-5%，产量占汽车总产量的5%左右。 [详细]
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广东将实施国IV标准 自主品牌或现价格战
根据《复函》，珠江三角洲地区将从6月1日起实施机动车国Ⅳ排放标准，达不到该排放标准的车型，将不能上牌。据悉，为配合国Ⅳ机动车排放标准的实施，广东省有关部门此前已经颁布了粤Ⅳ车用汽油和车用柴油标准，目前广东省正在大力推进粤Ⅳ车用成品油的供应。 [详细]
广东将打造超千亿汽车企业
在发展目标上，到2011年，全省汽车年产能达到200万辆，轿车国内市场占有率达到15%以上，汽车出口占总产量的10%以上，到2011年，全省自主品牌轿车企业前15位初步建立自主配套产业链；形成3到4家具有国际竞争力的专用车企业。 [详细]
新一轮投资沃土折射出怎样的市场变局？
短期：欧系落户改变日系独霸时代
经过半年的筹划，目前，一汽大众已经选定佛山南海作为基地，投资高达80亿元，修建30万产能的新工厂，将于2013年投产。 今年前4月，东风日产与一汽丰田以11.05%与9.81%份额，牢牢控制着华南市场的前两位。但是，通过不断投放新品的大众品牌，销量也已经取得了长足进步，其中一汽大众增长了55.7%，上海大众增长了21.6%。 [详细]
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中期：“粤”系自主品牌扛大旗
就在东风日产、一汽大众等合资品牌高调扩产之时。一向低调的广汽乘用车，首款自主研发车型“传祺”即将落地，成功地填补了粤系汽车产业自主品牌的空白。目前，随着中国汽车工业的发展，自主品牌的发展也已经进入了轨道，逐渐摆脱工艺粗糙，产品质量低下，开始从紧凑型车往中高级车发展。[详细]
长期：超百亿布局新能源未来
与企业自身有意识的扩大投资不同，对于广东新能源汽车的发展，更多是从政府层面推动。从技术方面分析，目前在传统底盘领域，广东已经具备了相当雄厚的基础，政府正有目的地推动电池、电机领域关键技术的攻关。并且，在这一方面，广东已经也具备了相当坚实的基础。东方底特律，不能是复制传统汽车工业，简单地将规模做大，而是在新技术的带动下，着眼于未来汽车技术发展，通过新能源去抢占新的战略要点。 [详细]
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广东汽车业面临难题 四足鼎立铸就辉煌
国际汽车巨头选择广东，一个重要的依据在于珠三角是全国汽车消费的重要地区。珠三角的轿车消费量长期占全国轿车消费的1／4，已成为各大厂商的必争之地。 良好的市场前景，各汽车厂商的产业集群迅速在广州周围形成，有效地降低了整车生产成本。 [详细]
大众南方建厂与日系三强正式展开较量
“大众的南方战略是经过多年筹划的，立足于长远布局。”付于武表示，2009年南北大众在中国的销量突破了140万辆，大众有信心有决心在去年的广州车展上高调宣布了南方战略，开拓此前大众并不占优势的南方市场。南方建厂的落实，正式签约，标志着大众与日系三强——丰田、本田和日产之间从此展开了正面的较量。 [详细]
网友观点：你看好自主品牌在广东的发展吗？
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