不会改以家庭为单位申请
实行摇号初期,许多市民为增大中签率,“全家总动员”申请摇号,影响了一些有购车现实需求的人的中签率。王兆荣举例,虽然有申请人建议应以家庭为单位申请小客车,但购车是个人行为,因此本市将延续以个人为单位的申请模式。而中签者在6个月内办理完成登记手续的时限比较宽泛,因此不会放宽。
营运小客车指标不通过摇号
另外,随着单位购车指标首次落地,本年度所有需要摇号产生的小客车指标均已揭开面纱。按照规定,今年本市小客车总量额度指标为24万个。指标额度中个人占88%,营运小客车占2%,其他单位占10%。其中个人全年共21.12万个指标,每月摇号一次,每月摇出1.76万个。单位全年共2.4万个指标,每两个月摇号一次,每次摇出4000个指标。而全年4800个营运小客车指标,将不通过摇号方式产生。
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]