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荣辉：现有的汽车业态并不合理

荣辉：我是北京汽车的荣辉。说到互联网+汽车之后会有什么样的变化，我觉得这其实是很大的话题，因为各个方面都会产生和以前很不一样的变化，我就先说一点，比方说互联网+上来之后对销量的影响，昨天闭门峰会包括今天上午的会议上，大家都提到一点，今年汽车销量下降了，不管数据怎么样再也没有过去的大增长了，至于什么原因？每个人给出的原因都不一样，无外乎几点，上半年股市太好了钱都跑那去了，然后经济下来了GDP下来了，GDP不是像以前八九十这样了，降到七以下了,汽车销量下来了，但是从来没有人想过，从另外一个角度想是不是互联网影响我们的销量？

为什么这么说？我大概一两个月之前和某一个新兴租车公司创始人聊天，谈这个事情。具体哪个公司不说了，免得有做广告之嫌，他们这个公司做的是什么业务？他们的公司做的是让你的车不用的时候可以租给别人，可以赚点儿钱，别人也可以利用你这个车，他跟我说他们最初目的是什么？他们最初的目的是想解决这个人上下班的问题，你上班的时候正好把附近一辆车开到你公司，下班在公司附近找一辆车开回来，但是经过一段时间的运营他发现，绝大部分租车的人不是这种心态的，绝大部分租车人是26岁以下，他们大部分租车在什么时候？周末。周末租车干什么？周末出去玩儿，这周我租一个轿车，下周我租一个SUV，这次我找这个品牌，下次我找那个品牌，最后发现他们的生意模式变成这样。

所以说，因为有互联网带来的影响，我们下一代的消费者以及他们的消费习惯和消费心理变化了。我没有研究也没有具体数据，这种变化对销量的影响现在有多大我们还说不准。但是，在未来它一定会是影响我们销量一个非常重要的因素，中国有句话说叫星星之火可以燎原，这是1930年毛泽东写的信，1930年共产党当时非常想，他坚信只要我做的东西是对的，我坚持方法我坚持下去就可以成。

实际上现在的汽车业态不合理，每天上下班距离我在北京算是远的了，我要上班走一个小时、下班要一个小时，一天24小时里面我的车只有两个小时在用。这个车是设计给5个人坐的，但是90%多的时间是我一个人开。刚才说的租车公司模式已经能解决掉我这个问题了。

所以，互联网带来的变化很可能是我们想不到的，就是今年汽车销量会不会持续下跌，会不会接着下跌，这个现在我说不准，但是在未来的某一个时刻这个时刻我不知道是什么时候，两年、三年、五年、十年以后？整个汽车的世界销量一定会下跌，因为不需要这么多车了。

所以，我们在今天包括昨天会议包括今天上午会议，包括行业内的一系列会议，包括杂志上面、报纸上谈论的时候还按过去的消费形态说，我们的汽车销量怎么下来，我们用什么办法，我们怎么把汽车销量提上去？我要说，时代可能要变了，我们要做好整个汽车销量下降下来的准备。

我记得吕氏春秋里面有一个故事叫刻舟求剑，总是拿过去的标准衡量现在、衡量未来，那是不对的，那里面很经典的一句话我告诉大家，舟已行矣，而剑不行矣，求剑若此。