巴顿夺F1日本站冠军 维特尔提前四站卫冕成功

2011年10月10日 11:12
来源：ESPNSTAR

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北京时间10月9日，2011年F1大奖赛日本站正赛在铃鹿赛道战罢，迈凯轮车手巴顿获得冠军，法拉利车手阿隆索屈居第二，红牛车手维特尔排名第三，凭借这个成绩，德国人提前四站成功卫冕。韦伯、汉米尔顿、舒马赫、马萨、佩雷兹、佩德罗夫和罗斯伯格位列四至十名。

比赛开始，杆位发车的维特尔守住头名位置，汉米尔顿抢到第二，巴顿落到第三。马萨与阿隆索位列四五，韦伯、舒马赫排在六七。

巴顿认为维特尔发车违规，向车队投诉：“He's [Vettel] got to get a penalty for that!”没过多久，赛会表示要对维特尔的发车展开调查。

比赛进行了5/53圈，排在前十的车手：维特尔、汉米尔顿、巴顿、马萨、阿隆索、韦伯、舒马赫、迪-雷斯塔、苏蒂尔和佩德罗夫。

第6/53圈罗斯伯格超过阿古尔苏阿里，排名升至第19，梅赛德斯车手下个超越目标已经锁定为特鲁利。

第8/53圈，针对发车时维特尔与巴顿存在的争议，赛会宣布调查完毕，判定维特尔的防守动作正常。此时巴顿超过队友汉米尔顿排名升至第二，但落后领跑的维特尔已经有了5秒。

第9/53圈汉米尔顿进站，出站后迈凯轮车手掉到地11。第10/53圈，处于领跑的维特尔进站，出站后红牛车手排在第六。

第11/53圈巴顿、阿隆索和韦伯同时进站，出站后巴顿和阿隆索落到第四、五，韦伯位列第八。随后一圈马萨进站，出战法拉利车手排名第五。

第12/53圈小红牛车手布埃米右前轮脱了，成为本站比赛首个退赛车手。

比赛进行了15/53圈，完成首轮进站后排在前十的车手：维特尔、巴顿、阿隆索、汉米尔顿、马萨、韦伯、佩德罗夫、舒马赫、佩雷兹和苏蒂尔。

第20/53圈维特尔第二次进站，出站后红牛车手排在第五。随后一圈巴顿也进站，出站后排到了维特尔之前，位列第四。第22/53圈，阿隆索和汉米尔顿进站，出站后两位车手分别位列第四和第七。第23/53圈马萨第二次进站，出站后巴西人排在韦伯之后位列第五。

第25/53圈赛会出示黄旗，显示T7和T16有碎片需要清理，并出动安全车。赛车碎片来自马萨，帮他“取下来”的是汉米尔顿......趁此机会，舒马赫完成第二次进站，出站后梅赛德斯车手排在第七，最后一位发车的队友罗斯伯格已经攀升至第12，并且完成了两次进站。

第28圈比赛恢复正常，与此同时3号（汉米尔顿）和6号（马萨）赛车将接受赛会调查。

比赛进行了30/53圈，排在前十的车手：巴顿、维特尔、阿隆索、韦伯、马萨、汉米尔顿、舒马赫、佩雷兹、迪-雷斯塔和佩德罗夫。

第34/53圈排在第二的维特尔第三次进站，出站后红牛车手排在第11。随后一圈韦伯进站，出站后排在第11。第37/53圈领跑的巴顿进站，出站后英国人排到第三。

40/53圈过后，刚完成两次进站的舒马赫排在首位，巴顿、阿隆索、维特尔、韦伯、罗斯伯格、汉米尔顿、马萨、小林可孟伟和佩雷兹排在二至十名。

第41/53圈梅赛德斯车手舒马赫和罗斯伯格先后进站，出站后舒马赫排在汉米尔顿之后位列第六，罗斯伯格第13。

第48/53圈红牛车队告知维特尔，不要追前面的巴顿和阿隆索，守住现在的位置就可以了。

比赛进行了50/53圈，排在前十的车手：巴顿、阿隆索、维特尔、韦伯、汉米尔顿、舒马赫、马萨、佩雷兹、佩德罗夫和罗斯伯格。

比赛结束：迈凯轮车手巴顿获得冠军，法拉利车手阿隆索位居第二，红牛车手维特尔排名第三，凭借这个成绩，德国人提前四站成功卫冕。韦伯、汉米尔顿、舒马赫、马萨、佩雷兹、佩德罗夫和罗斯伯格位列四至十名。