2011年01月19日 16:52
来源：汽车周报 作者：常虹

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“不过，随着出口量的增长，简单的‘走出去’方式已受到了一定的制约。”金弋波告诉记者。

“船期难以保证、运输成本高、关税高导致的竞争力不强，这些都使我们觉得必须转变我们的出口战略。”金弋波说，“所以在一些已经取得一定市场容量的市场，奇瑞逐渐改变策略，将‘走出去’战略，调整为‘走进去’战略。”

“走进去”是融入全球市场的策略，是将技术、品牌乃至企业文化输入世界各地，在产品性能要求、经济发展、社会文化等方面与当地社会实现高度融合，做到产品本地化、营销本地化、人员本地化、文化本地化。同时，针对不同的海外市场分别制定一整套管理和营销模式。

所谓“走进去”战略，意味着奇瑞必须在当地CKD或者直接投资。因此，选择有实力的合作伙伴必不可少。奇瑞的合作伙伴，是当地颇负盛名的家族企业。该公司为奇瑞建立了完善的售后服务和销售网点，并自行承担额外费用，将奇瑞车的质保期提高到三年10万公里。据了解，该公司尚不满足现有市场占有率，计划在2015年销售汽车45000辆。为了配合这一销量，DME工厂将在销售服务网络上继续扩张。与此同时，奇瑞方面也将在产品多样化方面积极配合。在生产车间外，记者看到了奇瑞A3[综述 图片 论坛]等新车型的面孔。

此外，奇瑞还对海外工厂的销售人员及经销商进行售后培训，从而迅速提升他们的营销能力。不久前，奇瑞在埃及进行了一场技术培训，来自阿尔及利亚等周边国家的奇瑞服务站经理都前来参加，反响很好。“我们计划以埃及为中心，成立配件基地。”奇瑞埃及的合作方相关人员表示。

占得先机，辐射周边，正是奇瑞全面推进全球化布局的重要一步。除了现有市场，奇瑞还将开拓欧洲、墨西哥、巴西、澳大利亚、泰国、越南等市场。

启示多年来，奇瑞始终坚持国际化发展战略，努力开拓国际市场，打下了坚实基础。虽然受全球金融危机的影响，奇瑞出口受到冲击，但由于奇瑞全球研发体系建设、全球采购体系建设、海外生产基地建设、全球营销服务体系建设等方面取得了实质性成果，使奇瑞的国际化道路实现了从简单的“走出去”——向国际市场出口整车产品，逐步过渡到“走进去”——立足全球市场研发、采购、销售和服务。

——研发体系国际化：在全球统一研发平台的基础上，强化海外市场的适应性和国产化研发。

在通用技术和产品的研发方面，奇瑞逐步建立起了全球统一的研发平台，整合全球优势研发资源，实现全球协同研发，有效支撑奇瑞产品规划以及在品质方面的提升要求。

随着奇瑞的产品大规模走向国际市场，各区域市场国家都有区别于其它市场的特殊产品技术和配置要求。受自身人员意识、硬件条件、人才培养等多方面条件的限制，所以奇瑞的产品和技术研发必须根据全球市场布局实现当地化和国际化，包括在全球范围内引进研发人员，配备世界领先的研发设备等，最终实现建立覆盖全球的研发网络的目标。

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