2010年9月1日,中国汽车技术研究中心主任赵航对2010年8月份中国汽车产业发展形势进行通报:
一、8月份中国汽车市场淡季不淡、企稳向好
8月份为传统的汽车市场淡季,但今年8月份中国汽车销量一改连续三个月下降态势,出现明显回升,呈现出“淡季不淡、企稳向好”的繁荣景象。中国汽车技术研究中心统计数据显示,8月份汽车产量“低开高走”,四个自然周的汽车产量分别为21.93万辆、23.76万辆、30.74万辆和32.94万辆,逐周递增。上半月企业适度调控产量,从而有效控制库存,下半月企业积极排产,为即将到来的“金九银十”汽车销售高峰做准备。
8月份,全国汽车产量完成120.42万辆,环比降低2.74%,同比增长10.15%;销量完成121.55万辆,环比增长15.09%,同比增长55.72%,在经历7月销售谷底之后强劲反弹,提前进入销售旺季。1-8月份,汽车累计产销量分别为1091.45万辆和945.69万辆,同比累计分别增长35.45%和31.53%,整体发展形势良好。
从汽车库存周期来看,8月份汽车库存周期为57天,较7月份减少了1天,逐月增长势头得到遏制,其中乘用车库存周期由60天减少到58天,商用车库存周期由50天增加到51天。