车市早入冬 小车“企稳回升”献暖意

近日，寒潮袭击了我国多个城市，人们纷纷拿出御寒衣物做好提前过冬准备。与气温一样持续走低的，还有国内的汽车市场——受政府政策、油价上涨等因素的影响，2012年国内车市的冬天来得有些早，甚至未见往年火爆的“金九银十”。然而，与此形成鲜明对比的是，小车市场却在全国车市低迷的态势下，呈现出“企稳回升”的局面。

相关数据表明，进入下半年，小车销量上升态势明显，近两个月平均销量比上半年增长3.6%。调查发现，虽然受部分城市限购、油价不断攀升影响，像骊威、飞度、Polo这样10万元左右的小车销量仍保持着强劲的增势，以北京市场为例，“黄金周”期间1.6L及以下排量车市场份额从29%上升到38.4%，同比增长8.44%。到底是什么原因让小车在不景气的车市中逆市上扬？

外部环境

油价和政策影响消费者心态变化

从整体外部环境来看，小车市场升温离不开油价的不断攀升，以及政府接连出台的购车政策，这些变化使敏感的消费者及时作出反应。原本在买小车还是中级车之间徘徊的人们，从实际需要的角度出发，则更倾向于购买小排量汽车。

随着成品油价格不断攀升，国内油价总体处于上涨的趋势，2012年第三次上调以后，油价已经破“8”。随着油价的上涨还在继续，消费者对燃油紧张的恐惧和烦躁心理持续蔓延，它必然也会影响到汽车潜在消费者的购车心理。有些原本计划购车的人准备放弃开车，改乘地铁和公交车，更有甚者购买了电动自行车，尽量减少开车时间而以骑车代替。油价上涨势必会引起汽车消费结构的两级分化，以及消费者出行方式的转变。而仍然选择购车的消费者，出于节能、环保、经济方面的考虑，很多人在购车时将“省油才是硬道理”放在首位，放弃了此前购置大排量汽车的计划，转而考虑低油耗的小车。

除了油价上涨，政策导向同样影响着消费者决策。随着汽车保有量快速增加，国内各大城市都面临着沉重的环境和交通压力，利用经济手段来限制和减少汽车的使用，正在成为一种发展趋势。继北京、广州推出限购政策，陆续又有多个城市传出要“限购”的消息，以缓解交通拥堵和空气污染带来的压力。就在多个城市或将迈入限购行列之时，汽车市场的库存预警却继续拉响。近日又有报道称，国务院发展研究中心资源与环境研究所副所长表示，相关部门正在酝酿对汽车征收排污费，目前正处在论证阶段，预计会在今年年底实施，以“北上广深”等一线城市作为试点，并逐步推广全国。此消息一出，再次引发了广泛关注。

对于汽车排污费的征收标准仍然存在争议，据相关人士透露，目前的征收标准可能和车船税一样，按照排量划分区间，分别按不同额度的税费征收。用车成本可以预见的大幅上涨，必然会给潜在消费者一个消极的心理预期，“买得起、用不起”越来越成为汽车消费的真实写照。如此一来，必将再次对低迷的车市产生影响，而这对于一些观望中的消费者来说，购买小排量汽车的影响则相对较小。

除了受到油价变动和政策导向的双重影响，汽车消费市场的逐渐成熟也影响着市场格局。仅仅五年前，中国的主流购车者还认为“三厢成轿”、“汽车就要大气和商务”，当年人们选车从来没有省油的概念。如今，随着汽车类型越来越多样化，消费者趋于更加理性，他们对购车的选择更加谨慎，不再盲目追求大而奢华，更关注车辆的实用性需求。特别是家庭用户，除了对价格和产品性能的关注外，希望获得更多额外的价值。

在一家汽车展厅里，刚刚订购了新骊威劲锐版的李先生对记者说：“我就是想买一辆空间宽敞、乘坐舒适的小车，不希望买价格贵而功能单一的车。看到新骊威后很快就选定了，因为它能满足我们全家出游、接送老人和孩子的需要，搬运一些东西时空间也够大。另外，这款车外形时尚，运动感十足，我们全家人都很喜欢。”

目前市场上，如新骊威、飞度和POLO这样的小车，正吸引着更多的消费者。它们拥有时尚的外观、宽敞舒适及灵活多变的内部空间、高效的动力配置、丰富的车型组合，可以适应各种不同应用场合，满足不同用户需求。

内部原因

小车产品力提升实用多能优势明显

从各大品牌的小排量车本身看，由于车市竞争激烈，新车型层出不穷，各个细分车型的种类也越来越多。小车在这场产品力的比拼中，纷纷显示出自身优势，甚至超越中级车，成为消费者关注的热点。

以热销车型新骊威为例，它凭借空间方面的显著优势、极高的性价比、良好的燃油经济性等有利因素，成为兼顾家庭生活和商务活动的多面手，深受大批消费者的喜爱。说起骊威最令人欢喜的地方，要数它那宽敞舒适、可以随心所欲变化的内部空间，2600毫米的轴距足以令它在同级别的两厢家用车中傲视群雄。后排坐椅的腿部空间非常理想，坐在坐椅上可以让双腿舒展开来，长时间乘坐也会觉得十分自在。如果用户需要较大的载物空间，可以把后排坐椅向前滑动，或者干脆折叠平放，最大储物空间可以达到1300多升，完全可以把它当作一部厢形小货车来使用，其后备厢还可以用隔板与乘员座舱分开，形成两个独立的空间。新骊威更增加了真皮坐椅和倒车雷达，并对内饰板、方向盘及安全配置等进行升级。

为了保障充沛的动力输出，骊威搭载了全新1.6升全铝合金DOHC发动机，其配备的自动挡变速箱操作起来感觉非常顺畅。一脚油门下去，可以很快达到时速70km/h，在变速箱部分也从骏逸的进口雷诺自动4挡变速箱+手动6挡变速箱的组合变成了自动4挡+手动5挡的组合。

特别值得一提的是，新骊威家族中的劲逸版是一款小型MPV车型，既具有轿车的安全舒适，又具有商用车的载物功能，七座的空间布局更可满足全家人需求。就在人们还在对各款家庭轿车的性价比反复比较，为选择家庭用车还是工作、商务用车难以取舍时，像骊威劲逸版这样的小车带给消费者眼前一亮的感觉。据统计，9月MPV车型销售4.16万辆，环比增长3.5%，其中小排量MPV销量占比则达到一半以上，可见人们对这类“全时全能”的小车青睐有加。

除新骊威以外，拥有“大视野”的飞度一直以来也备受关注，这款同样拥有高知名度的小车，在空间上虽然比新骊威稍逊一筹，但与普通家轿相比仍然具有优势。新飞度与老款相比有了明显进步：悬架能够应付高重心带来的侧倾，底盘刚性同样得到了提升，这些改进让新飞度的操控性与老款相比上升了一个档次。不仅如此，新飞度装备了1.5升i-VTEC发动机，配备全新悬挂系统，具有灵动轻便的驾控感。

另一款两厢小车的典型代表——POLO，也在下半年车市叱咤风云。作为一款优秀的家庭用车，PO-LO具备了私家车应该具备的技术先进、安全可靠等素质。新POLO的车身长度、宽度和轴距都更长，因此其在车内空间方面占有不小的优势。新POLO动感十足的外观加上技术过硬的内在，使得这款车赢得很多消费者的青睐，而对发动机功率进行提升，更使其提供了更强劲有力的“心脏”。

综合来看，受经济和政策趋势、消费心理变化、汽车产品升级等多方面因素的影响，小车在全国汽车市场持续低迷的情况下反而逆市上扬，成为了一个闪亮的增长点。对于中国的消费者而言，拥有一辆适合家用的小车代步，特别是在严冬来临之前购买爱车，成为很多人的选择。小车“企稳回升”之势明显，未来是否会受到更多消费者的热捧，给车市寒冬增添融融暖意，让我们拭目以待。