盘点车展超越合资的自主车 圆我国车梦(9)

站在长城C50升级版的车外往里看，你所看到的第一件东西并不是个性的分体式仪表盘，而是大面积、满眼的仿桃木装饰，这种设计未免显得有些老派，但是对于豪华定位的C50升级版来说，却是不能少的。由于车辆还未正式进入量产阶段，所以我们无法对它的做工用料做出具体的评价，但是从现款C50上我们可以大致判断，这些大面积的仿桃木装饰应该并不是什么高档的玩意儿，在质感方面必然会稍差一些。

虽然我们无法触摸到车内，但是从大概的判断我们可以发现，C50升级版的用料以及做工，将会比V6菱仕更加出色，但是由于大面积仿桃木装饰扯了后腿，所以在豪华感的渲染上，C50升级版仅限于“远观”，而不可“亵玩”。这一点我们从手刹的处理上就可以看得出来，长城在做工上还是下了一定的功夫的。

如此看来，凯越的做工用料在这里就显得比较出彩了。虽然凯越也有仿木质装饰件，但是面积较小，而且材料还不错所以质感并不会被拉低只会被提高，银色贴片版本的凯越更加招人喜欢。悦动的内饰做工并不够好，这也是老一代韩系车型普遍存在的问题。

我们拍摄的这台C50升级版，拥有液晶显示屏、电动调节真皮座椅、座椅电加热、定速巡航、蓝牙电话、多功能真皮方向盘、无钥匙进入/启动系统。在安全配置方面，它拥有ESP车身电子稳定程序。另外，C50升级版还配备有全息影像视频辅助系统，这在自主品牌车型上也并不多见。

丰富的配置在凯越上并没有出现，前面我们已经提过了，而悦动虽然配置略高，但是像定速巡航、倒车影像，尤其是侧视影像这些配置还是没有的。