凤凰汽车试驾 紧凑级城市SUV最先是由日系品牌推出的，比如大家非常熟悉的本田CR-V、丰田RAV4，并且获得了消费者的追捧。

这个级别车型一直缺少高端品牌产品，只有宝马X1一款车型独撑市场，现在奥迪Q3终于来了！先期以进口方式销售，共有3款车型，价格区间为：37.7-47.9万。

根据Q5的热销情况，我十分坚定地相信，Q3很有可能又是一款畅销车型，不过不是现在，是明年国产之后，价格下探到30万元以下。

不过坚信归坚信，到底Q3是否具备这个实力，还要深入试驾之后才能得到答案，本文就为大家介绍真实的Q3。

外观：将Q系套娃进行到底，灯光为主要区分细节

Q3的外观完全延续了Q7、Q5的套娃风格，曾有媒体朋友开玩笑地说：将Q7的图纸缩小复印，就产生了Q5；再次缩小复印，又产生了Q3。

这样的设计既延续了家族风格，又可以让后续车型借老大哥的光。当大家看到Q3的时候，会说"看，小Q5"，相信奥迪希望这样的结果。

此次试驾的为40TFSI运动型和35TFSI舒适型，在外观上两款车有一些细小的区别，比如雾灯位置、轮毂以及后保险杠。

Q3是基于途观平台打造，所以车身尺寸也差不多，长宽高分别为4390×1830×1600mm，轴距2603mm。大胆地猜测，Q3明年国产后，完全有可能像途观一样，对车身轴距进行加长，以满足中国消费者的需求。

虽然与Q5整体上设计非常接近，但是还是能够比较容易区分的，这就是通过灯光，这几年奥迪的灯光秀已经运用的如火纯青。

沿着大灯外围设置的C型日间行车灯，让Q3整体感觉比Q5更加时尚动感，也更符合年轻人的审美。大嘴格栅也使用了奥迪最新车型的六边形设计。

从侧面线条可以看出，Q3是一款接近于CROSS的车型，尤其是车身后部下沉的趋势没有传统SUV那么明显。

轮胎使用了大陆的专用越野胎，轮胎尺寸为：235/50R18。

尾灯使用了立体设计，这使Q3的尾部从各个角度看，都比较有层次感。