操作方式基本与大众车型相同

对于西雅特LEON来说，它不仅仅在外观设计上有着明显的个性，在诸多车外配置的使用方面也体现出了十足的独特感。

首先来看它的雨刷器，对于一款售价在20万元以上的车型而言，配备了无骨式雨刷器并不稀奇，但与其他车型不同的是，它的两片雨刷器采用对开式设计，并且在停止状态下其位于车辆的A柱处，这种方式在目前市场上的车型中极其少见。

除此之外，西雅特LEON的玻璃水在喷出时与我们之前测试过的全新奥迪A5不同，后者的玻璃水在喷出时呈现柱状，这使得其喷射的范围有所减小，而相比之下西雅特LEON的玻璃水在喷射出的一刹那则呈现出面积更大的雾状，对于前风挡而言，玻璃水喷射的面积越大它越喜欢。

西雅特LEON车型是目前西雅特在国内的首款也是唯一一款在售车型，由于其进口的方式，所以其在车辆的外观做工方面相比于自主品牌和一些合资品牌车型要稍好一些，每道接缝处的缝隙都十分均匀，并且每一道接缝的宽度也很细微，没有给进口品牌车型抹黑。

不过有一点还是要说一下，那就是对于这样一款车型来说，它的发动机盖并没有采用液压挺杆的支撑方式，而采用的是与低级别车型相同的物理支杆式的支撑方式，这样的设计在车辆的档次方面有着很明显的降低。并且在西雅特LEON的发动机支杆上，我们还没有找到隔热海绵，当我打开发动机盖对其进行支撑时，手指每次都会被那个支杆所烫到，这个小小的细节很影响消费者的使用感受。

西雅特LEON车外其他装置的使用与大众旗下的大部分车型相同，同样是与中控锁集成到一起的油箱盖，同样是设计在尾部标志上的行李箱开关，这一切的一切都与大众旗下的高尔夫系列车型完全相同。

不过，在西雅特LEON的外观细节处还是体现出了它的个性化。那个被设计在车身C柱处的后门把手则充分的体现出了这一点，甚至稍不注意，便让人误以为它只有两个车门，是一款两厢三门版车型。

外观小结：

无论是外观整体，还是外观细节，更甚至是车辆外部一些配置的使用上，西雅特LEON都拥有着典型的“非主流”式设计，对于一款刚刚在国内上市仅不到半年的车型来说，它那个性十足的西班牙“形式”确实在目前国内的汽车市场上较为罕见，但这种罕见则正是它吸引消费者的最大武器。

思来想去，最后我决定用“个性”和“独特”这一类词语来形容西雅特LEON的外观特点，因为它远远要比“好看”或者“难看”更形象，毕竟对于外观而言，人们的主观因素会占据很大的评定分数。如果你跟它合拍，那么你会认为它很个性，很有范儿；但如果它不是你的菜，那么它的这种个性则会让你更加远去。（图/文：付硕）