奔驰的科技配置已经逐步开始在全系进行普及了,更不用说GL这种顶级产品。下面我将给大家介绍新GL所装配的最新科技配置,他们很多都是关于安全层面的,因此对于驾驶员和乘坐人员来说都是很有必要。需要特别说明的是,即使奔驰很多配置自动化程度极高甚至不用人来介入,但出于安全出发奔驰始终宣称这些配置仅作为辅助,驾驶员还是安全中最重要的控制核心。
亮点配置1:主动车距控制系统
在本次试驾过程中,我特意对这项配置进行了测试。首先你需要将定速巡航开启, 下面就是保证车辆在规定的道路上形式。当前车有减速行为后,在达到规定的最小距离后,你可以明显感觉到车速的降低,这套系统可以保证车辆一直到停止,当完全停止后,前车再次启动加速,此时你只需再给一下油门车辆就开始恢复之前设定的速度了。这个油门的指示主要是防止在路况的情况下行人走到两车之间。
经过几次尝试,我能基本放心的将控制车距的大权下放给它了,不过还是有两点你需要忍受的。一个是自动控制下的减速过程会相对激烈一些;另一个电脑保持的两车距离是比较大的,因此再此过程中不断有车加入进来,估计在国内你基本没法开了。
特别说明的一点,奔驰的定速巡航装置一直放在左侧最上面,很容易被驾驶员误操作成转向指示灯,并造成定速巡航自动开启,这个现象被很多奔驰车主都进行过投诉,不过新一代GL改变了几个操作杆顺序,定速巡航装置被下移至最下方。
亮点配置2:360度全景倒车辅助系统和自动泊车系统
这个设备是奔驰此次全新引入的最新科技,当挂入倒档后,车辆屏幕会自动显示全景来辅助驾驶员进行倒车。对于GL如此大型的SUV这项配置还是很有必要的,因为在很多时候你根本无法判断车后和侧面的路况,有了全景设备的帮助倒车变得异常容易。
如果你还是感觉没有信心,奔驰也配备了自动泊车系统,你可以根据提示启动这套程序,帮助你实现停车入位。
亮点配置3:注意力警示系统和偏道辅助装置
注意力警示系统主要是指当驾驶员在长时间疲劳驾驶的情况下,车辆会监测驾驶员的状态,一旦发现驾驶员注意力下降的时候,这套系统会自动发出警报。不过很可惜,本次试驾过程中本人精神状态还是保持很饱满的,因此无法启动这项装置。
偏道辅助装置主要是用于当车辆在行驶偏离正常路线的时候,方向盘会通过振动的形式提醒驾驶员。在试驾过程中,我几次由于调节音响或者欣赏路边风景的时候都发生偏离,方向盘及时通过振动提醒我。不过当我曾几次故意偏离道路,此套系统却毫无反应,这点还是不得不让我们对奔驰技术的神奇表示惊讶。
其他配置:
这辆新款GL车型的科技装备绝不仅仅是这几项,还有很多关于安全的高科技装配对此车进行全方位的武装,他们有:侧风稳定系统、碰撞预防辅助系统、载荷识别系统、盲点辅助系统等
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