问题四：配置是否够丰富？相对于竞争对手来说，是否有亮点？

在配置方面，RDX只能算是合格，算不上丰富。包括导航在内的多媒体系统与雅阁上的完全一样，支持USB外接音频接口，上手无难度，不过屏幕的分辨率算不上高。

无钥匙启动系统、倒车影像、座椅加热、双温区空调、自动尾箱门等都有，但是与竞争对手相比，并没有什么亮点配置。

而且RDX缺失了一些很必备的、或者消费者比较看重的高科技配置，这发生在日系豪华车上让我难以理解。

比如天窗仅为普通的电动天窗，并没有配备全景天窗。

后排没有任何控制功能和娱乐系统，甚至连后排出风口都省略掉了。

电子手刹、上坡辅助系统、驾驶模式选择系统、发动机启停系统等德系车都开始配备的高科技配置也没有出现。

最让我难以理解的是，发动机盖居然采用的是手动支杆的，而不是液压支杆，我试驾过的几百款车中，真没见过这个价位的车型不使用液压支杆的。虽然这并不会带来很多的不方便，但是作为车主来说，花了这么多钱，连个液压支杆都没有，心里实在太不舒服了。

试驾总结：

总体来说，讴歌RDX的动力和驾驶方面与竞争对手相比不相上下，动力更加充沛、舒适度更高。不过配置方面确实有待提高，虽然说有些配置并不常用，但是所谓一分钱一分货，花了这个钱了，就应该享受相应的待遇。

而对于RDX来说，更要解决的是品牌知名度，毕竟买这个价位车型的消费者，对于品牌是很看重的，而这对于讴歌来说，恰恰是短板。

当然最关键的是价格如何定，如果价格不是很高，应该会取得不错的销量。不过考虑到RDX的进口身份，以及3.5L的发动机，价格肯定很难与国产的竞争对手持平。