这是奥迪Q系列中最新且最小的成员，也是最动感、最玲珑的车型

奥迪用Q3补全了它的SUV阵营，使Q系列看上去更完整。Q7占据全尺寸的高端市场自不用说， Q5曾用尺寸上的狡猾设定通吃着中型和紧凑SUV市场，如今它大可喘口气，因为这款新晋Q系小车更名正言顺地主攻了紧凑、小型SUV领域，使三者各司其职。在Q3所处的领域中，不能忽略了BMW X1，这款宝马的创新之作已经打响了头炮，并取得了不俗的市场成绩。不过，留给Q3的空间仍然不小，毕竟小型SUV的卖点足够新鲜，而且豪华品牌的入门级车型历来都是高销量的代表。奥迪及时地将这款SUV引入国内实属明智，这个细分市场的确大有作为。经过几天下来的试驾，我和同事都得出了这样的结论：这是一部好开又充满情趣的奥迪车。Q3不会被看做是缩小版的Q5，因为它拥有自己独特的设计，而公路性的优越也加深了它的产品特质，尽管奥迪把它归于Q系家族而不是当做一个独立的Cross车型。

精致与个性并重

Q3足够小巧，绝不是因为与Q7、Q5相比，与时下一些跨界SUV比较也是如此。Q3的高度一般，但要好于一些城市SUV车型，离地间隙比较适中，这不仅让上下车更便捷，也使的车内视野和驾驶感更接近轿车。即便如此，Q系列的车身比例感还是比较突出，奥迪的设计师不会让这部新车缺失家族的特征，只是线条流畅且低矮的顶篷让Q3看上去多了些coupe的感觉，具有运动范儿和奥迪车型中难得的个性。由此定位出发，就不难理解Q3的设计风格了，年轻、时尚、运动感强。我们都惊喜于它的前格栅的类似钢琴漆的设计，居然同车内导航和方向盘的局部材质呼应，避开桃木类的装饰条，Q3凸显出一股年轻的气息。不出所料，奥迪擅长的LED灯源技术在Q3上继续演绎，特别是日间行车灯，足够炫目！也将略显小巧的“鼻眼”提亮。而这款试驾车加装的S-Line套件也进一步增强了它的运动感。

奥迪车型的精致感一贯突出，数月前精品小车A1已经让我们大为咋舌，再看这部Q3，同样有这般感受。就内部而言，细腻的做工沿袭了一贯的标准，还弥补了材料上的些许不足，各种按键的阻尼设定都恰到好处，这就是奥迪的水准。“不规则”的中控面板是亮点，朝向驾驶者布置，几个功能区错落地间隔开，而奥迪的MMI系统控件也巧妙地置于其上，操作方式和手感依旧，而因此腾出的挡把后方的空间被设计成杯座，也算对内部空间的巧妙开发。当然，Q3注定不会以大空间来争取卖点，后排的略微局促受整车尺寸所限，就连后备厢的空间也有些“小巧”，但实际体验下来也未到不舒服的程度，后备厢的空间拓展可以通过放倒后排座椅来实现，所以这不算什么问题。而这种灵巧的车身恰恰是倾向驾驶的充分要素，Q3前排的号召力明显更为突出。