其实我也很享受驾驶唯雅诺的过程，唯雅诺采用了只有豪华轿车才会有的前置后驱驱动方式，天生有了一副驾控的好底子，使得接近5米长的车身在车流中穿插超车亦轻松自如，车子转弯指向性准确，车身侧倾也不明显，过弯的感觉非常顺畅，丝毫没有MPV车型稍显笨重的感觉。另外，高人一等的坐姿让我在穿行与车流当中时也感受到了一丝傲视群雄的快感。不知不觉中，就已经到了单位的停车场。

领导们进行商务会谈，我也趁此机会尝试调整一下后座舱中座椅的排布。唯雅诺后部的4个座椅是完全独立的，除利用滑轨可以随意调整位置外，也可单独进行拆卸并调整前后朝向，自由度还是蛮高的。不过虽然座椅底部设置了扳手和限位装置，但是我在拆卸和安装的过程中还是费了相当大的力气。

在我把第二排的两个座椅拆卸下来时，领导的会谈已经结束（时间就是金钱，效率就是生命！）看到两个舒适的座椅放在地上，两位BOSS玩心大气，带上车内的无线耳机，在车外欣赏起音乐来。既然如此舒适的座椅可以随时拆卸和安装，那么外出游玩时，用来做钓鱼或者野餐时的座椅应该是个不错的主意（如果搬得动的话）。

准备送客户回家，两位BOSS显然比来的时候轻松了许多，想必会谈非常顺利。一位打开笔记本开始办公，另一位则自顾自地用后排娱乐系统看起大片。

值得一提的是，唯雅诺的不仅内饰材料环保高档，营造出健康、温馨的驾乘环境；更多高科技复合隔音材料的使用，采用增强功能的NVH车身共振点抑制技术，也呈现出了更宁静舒适的商务旅行空间。

编辑点评：作为奔驰商务车的经典车型，唯雅诺系列仍在不断完善。随着产品线的扩充，唯雅诺系列车型将为中国高端商务车用户提供更为个性化和多元化的产品，以更加贴近中国消费者和市场的需求。唯雅诺系列车型针对中国市场的不断改进，将会令其特有的品质和豪华驾乘感受带给更多的中国消费者。