相比老款车型，新GLK在内饰设计上发生了非常大的变化，老款车型上过于僵硬死板的设计得到了全面升级。新GLK的中控台采用最近奔驰惯用的设计方式，控制区整体下移，并且音响控制区的布局更加细腻紧凑。带镀铬边框的星形出风口处于非常显眼的位置，这种设计也是最近奔驰着力推崇的。

虽然comand系统的操作旋钮设置在了更便于操作的座椅中间，但是想要一键切换不同功能还是需要按下中控台上的按键，这样在两个不同位置操作反而增加了难度。不过方向盘上的语音控制按钮能够帮上大忙，按下按钮就可以通过语音来操作了，包括广播选台、导航设置目的地都可以通过语音来控制。

白色底色的仪表盘显然没有黑色那么充满激情，但是显得更加淡雅。主表盘中央提供了一个分辨率很高的圆形液晶显示屏，这里可以显示各种行驶信息、挡位、时间和室外温度，显示信息可以通过方向盘上的快捷键来调节。

GLK将音响、电话和行车电脑控制键设置在了方向盘上，而定速巡航则以拨杆的形式放在方向盘左后方，并且转向灯和雨刷器控制整合在同一个拨杆上，这样在方向盘左后方就有很多的控制键，并且这些控制键在驾驶中是很难直观的看到的，所以在没有熟悉的情况下很容易弄错。

值得注意的是，新GLK提供了四方向电动调节的方向盘，但是却没有提供一键启动功能，只能通过旋转钥匙来启动车辆，这样的配置选择真是有些独特。

同样的问题出现在座椅调节上。众所周知，除了手动调节之外，奔驰的电动座椅调节大多以座椅的形状设置在车门上，这样的好处显而易见，不需要乘客只能通过触摸来控制座椅了。GLK的驾驶席座椅调节同样在这个位置，但是副驾驶席的调节却回到传统的座椅侧面，这样设置的原因很可能是因为副驾驶调节的方式不够多导致的。

新GLK为后排乘客提供了带水杯架的可收合中央扶手，前方还提供了空调出风口，并且提供了一个简单的储物盒。应该说这些配置在这个级别中都是比较常见的，我们没有看到GLK能够提供更先进的配置。

同时，GLK的后排乘坐空间也并不宽松，在保证前排空间的情况下，后排坐进185厘米的乘客腿部空间就有些紧张了，SUV的高大车身倒是能够保证头部有充足的余量，185厘米的乘客可以保证头上有四指左右的空间。