东风标致将3008的内饰比作幻影式战斗机驾驶舱，我并不排斥这样的比喻，毕竟3008的内饰设计有很多新鲜的元素，这就是3008“好玩”的一种体现。好玩就意味着留给驾乘者更多的想象空间，从这个角度看，比作战斗机也并无不可。

坐进3008的驾驶席，最先感觉到与众不同的就是斜坡式的中控台，并且上面采用了特别纹路的面板，这样的设计能够体现出3008的动感与新潮。当然这样的中控台并不是3008唯一的亮点，中控台上方一连串的拨片控制键更容易将你的眼球吸引过去，类似的设计也曾在同样突出个性的MINI车型上出现过。

既然注意到了这些拨片按钮，就能够看到左侧的三个拨片都与同一个配置有关，这个配置也是国产3008新加入的功能——抬头显示功能。这项配置在标致车系上已经不是第一次出现了，508上也采用了这一功能，不过在3008这一级别真的很难见到。通过那三个按键可以调节抬头显示的高度、亮度和关闭该功能。

中控台上方提供了一个可收合的显示屏，收合和控制角度的按钮就设在屏幕两侧，在驾驶时最好不要来操作。屏幕功能的控制键设在中控台上方，右侧的十字按键可以对选项进行控制，拥有了一定的集成性。不过这个十字键设在左侧就更好了，更方便驾驶者来操作。

3008还提供了USB音频输出，只要插入U盘就能够欣赏到优美的法语歌曲了。但是这个接口的位置比较隐蔽，在中央扶手箱的盖子上。不过这样的设计不仅有新意也很实用，节省了扶手箱内的空间，也不用费劲在黑暗中摸索接口的位置了。

进口版的3008提供了全景天窗，不过这项配置在国产版上被取消掉了，除了成本原因我想不出要取消这项配置的理由。另外3008天窗的控制键并不在传统的车顶控制区，这就导致很多人找不到天窗如何打开，实际上，天窗控制键就在中央扶手前方的位置，设置在这里也更便于操作。

3008的座椅采用真皮材质，只有驾驶席提供了电动调节。相对来说3008的座椅比较平整，坐垫的尺寸也比较大，这也说明了3008更加重视驾驶时的舒适性。座椅的头枕比较奇特，是一个折型的设计，这样可以改变头枕的角度。

最后来看一看3008的乘坐空间情况。前排的空间基本令人满意，SUV的高车身也能够保证充足的头部空间。不过战斗机驾驶舱也有其局限性，就是前排腿部的横向空间受到了限制，毕竟开“战斗机”也需要付出一点点代价。

后排空间并不是3008的强项，只能保证基本的乘坐需求，后排的头部空间富富有余，而腿部空间并不算宽敞，我们身高180厘米的演示者腿部距离前排座椅只有接近一拳的距离。