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进口三菱-欧蓝德(进口)

  • 厂  商:进口三菱
  • 级  别:紧凑型SUV
  • 发动机:
  • 变速箱:
  • 结  构:

试驾三菱全新欧蓝德 性能装备全面提升(3)

2013年01月17日 07:16 来源:凤凰汽车 作者:张佳栋 0人参与 0条评论

动力配备更适合城市道路

全新欧蓝德搭载全新开发的4J1系列smart MIVEC发动机,燃油经济性整体提升约15%,真正实现了节能高效。

试驾三菱全新欧蓝德 性能装备全面提升(3)

试驾三菱全新欧蓝德 性能装备全面提升(3)

目前在售的车型包括2.0L和2.4L两款发动机,前者最大功率110kW,最大扭矩190N·m;后者最大功率124kW,最大扭矩220N·m,都能充分满足城市和远途驾驶需求。传动部分,与其匹配的均为CVT无级变速箱。

试驾三菱全新欧蓝德 性能装备全面提升(3)

试驾三菱全新欧蓝德 性能装备全面提升(3)

此次全新欧蓝德还配备了ECO经济驾驶辅助系统,对于降低油耗起到非常积极有利的作用。通过该系统ON/OFF开关的切换,可以加强对发动机、空调、4WD的节能控制,达到省油目的,实现节能环保。与众不同的是,ECO驾驶辅助系统的显示也非常新颖和有趣,是通过5片叶子逐级完成,随经济驾驶水准的提高而逐级显示绿叶,当达到最好的ECO模式时,会显示五片绿叶。

试驾三菱全新欧蓝德 性能装备全面提升(3)

试驾三菱全新欧蓝德 性能装备全面提升(3)

全新欧蓝德的底盘调校比较硬朗,简单来说就是操控性能优秀、舒适性表现稍显逊色。在铺装道路上行驶,感觉全新欧蓝德所带来的路感非常清晰,入弯转向非常明确,没有丝毫的拖泥带水。即使在山区道路行驶,以稍快的速度攻弯,清晰的指向性都会为驾驶者增添信心。

试驾三菱全新欧蓝德 性能装备全面提升(3)

值得一提的是,全新欧蓝德流线型车身是根据空气动力学原理设计而成,风阻系数仅为0.33,减小行进间阻力的同时,提高了燃油效率和高速行驶的稳定性。

虽然新车提供了搭载2.0L发动机的车型可供选择,不过个人感觉还是2.4L动力更适合来驱动这款SUV,不论是起步、提速还是日常驾驶,都会感觉更加游刃有余。CVT变速箱带来的驾驶感受还是比较偏重舒适性,更连贯、流畅的动力输出也有利于降低油耗,不过对于性能的发挥还是多少会有些影响。

试驾三菱全新欧蓝德 性能装备全面提升(3)

在山区非铺装路面行驶,能够感受到硬朗的悬挂对车辆足够的支撑,整体感觉还是比较平稳的,车身不会随着路面的颠簸有明显的起伏。得益于四驱系统的应用,即使在砂石较多的路面行驶,车辆依然可以获得不错的循迹能力。

试驾三菱全新欧蓝德 性能装备全面提升(3)

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