今天，油耗测试分为两个部分，首先是高速路段，第二部分则是包含山路、高速路段以及市区的综合路段。此次全程总计245.2公里。

除了部分路段车速限定在80公里的时速外，剩下的全程均以速限时速90公里作定速巡航，当天，车外温度约20-21度，并刮起大风。由仪表板的转速信息来看，新搭载CVT变速箱的RAV4 2.0L车型，当定速在时速90公里时，发动机转速可以稳在1800转左右，清楚展示新传动搭配在巡航节能的成果，此时，行车电脑节能灯号也会长亮，提醒驾驶车辆正处于节能状态。

首先，我想说的是高速行驶时的良好隔音性。此前在2.5L车型令人肯定的隔音表现，在2.0L车型同样表现称职，细致的发动机运转声音，以及包含隔音胶条与防火墙隔音材质，所组成的发动机室隔音工程，也确实发挥良好的功效，另外，采用的225/65 R17 优科豪马 Geolander G91轮胎，也在行驶时有效降低胎噪。同时，新款RAV4流线形的设计，也在高速行驶时，即使面对较大的侧风，也有不错的低风噪表现。整体的搭配，让RAV4的巡航体验在同级车型中的静音表现还是不错的。

采用EPS电动辅助的RAV4，2.0L车型的转向辅助的设计，在高速行驶不会显得方向盘较轻，对高速操控的稳定性也有所加分，虽然，2.0L车型没有2.5L车型采Sport模式下，降低20%辅助力的运动化设计，但是整体辅助力较为适中，在同样的设置下，2.0L车型还感觉比2.5L车型略偏重一些，这是由于电子转向，颇具驾驭乐趣的调校。

经过两小时的驾驶，总共行驶134.5公里。同样以95无铅汽油计算，共加了7.721升的燃油，为百公油耗仅为5.7升，接近行行车电脑显示为百公里耗油5.8升。至此，也完成第1段的高速定速巡航油耗测试。

完成高速巡航体验，在RAV4 2.0L车型加满油箱后，紧接着开始第2段的行驶路段。先走一段海滨道路，同时以便进行静态与动态拍摄工作。再开往下一个地方，刚好可以测试一下2.0L车型的城市综合路况的行驶表现。

打消原先预想2.0L车型动力不足担心，甚至是超乎预期，先后开过RAV4 2.5L 4WD与RAV4 2.0L两款不同动力车型后，对RAV4 2.0L车型在传动性能表现的最深刻的体验。虽然低速加速反应确实较2.5L 4WD车型较为迟缓，也少了较为激进的Sport驾驶模式，但让人感到意外的是，RAV4 2.0L车型的加速力与提速反应，比我先前所预想的更为轻快，不管是平面道路段的起步加速、全力冲刺破百，还是以时速70-80公里的速度行驶在山路，RAV4 2.0L车型并未出现力不从心的情况，稍加深油门让转速保持在2500转上下，就能轻松攻克爬坡挑战。

可以这样说，从数据上看146匹与191牛米的RAV4 2.0L车型，搭配节能取向的CVT变速箱后，虽然，数据同2.5排量兄长少了34匹与47牛米，但采用前驱系统与降低90公斤的车重，一来一往之间，并没有让RAV4 2.0L车型实际传动反应大幅逊色，转速控制在2000转以内虽平顺缓和，但不会感到动力的不足，当转速到达3000转动力方面显得更扎实，足以应对城市中驾驶需求。

甚至，让人意外的是在手动模式下，反复的全油门测试后，丰田将这台CVT变速箱的保护设定在跨入红线区后才会强制升档，让驾驶在必要时刻，能尽情压榨这颗发动机的每一分动力，即使是模拟档位的1档起步，也是达到6500转红线区，才会提高一个档位。会有如此换挡模式设计，一方面代表丰田公司对这台CVT变速箱耐用度的信心，另一方面也传递出在规设计新一代RAV4时，除了造型大幅年轻化与动感外，在操控设定与调校也更偏重驾驭乐趣。

至于RAV4 2.0L的转向反应与底盘循迹性，其实很接近RAV4 2.5 AWD的体验，均属于易于操控与掌握车身动态的车型，细微的差异在于2WD底盘的高速弯道极限性相比，表现的确实不如4WD车型。但是这是在激烈的操控下，才会有细节上的差异。RAV4 2.0L与RAV4 2.5L采用相同的悬挂与轮胎调校，对路面的回馈力较为明显，而偏舒适性轮胎与较长的避震行程，能在平整道路获取良好的舒适性，以日常常用的时速60-70公里车速，悬挂设定足以轻松对应山区弯道。

经过一天的测试，开到市区刚好遇到下班晚高峰，城市道路的车流明显增多，让RAV4 2.0L车型刚好体验一下在城市中驾驶的感受。

最后，进行最后一次的加油记录，同样加95无铅汽油，总共添加12.78升的燃油，至于全天行驶总里程为245.2公里，若扣除第1分段的134.5公里，第2分段包含山路、国道高速路段与市区的综合路段，总计行驶距离达110.7公里，所以，百公里油耗11.5升。

紧张的单天行驶达245.2公里，总共加了20.50升的95无铅汽油，百公里油耗为9.3L。第1段在高速公路油耗测试路段，以定速巡航模式所取得的百公里油耗5.7升，清楚展示采用CVT变速系统的RAV4 2.0L车型，在高速行驶的节能表现。至于第2路段的百公里油耗11.5升，虽然仅及第1段油耗数据的一半，较为公正的角度来看，在部分路段采用激烈操驾，以及山路车与市区堵车路段，都是不利于油耗表现。但从另一个角度来想，刚好也提供在严苛条件下，RAV4 2.0L车型油耗表现的另一个参考数据。