内饰：标配倒车影像，人机交互系统很好用

内饰颜色以深黑色为主，中控台告别以往的猫头鹰造型，新造型更像方正的变形金刚头像，三幅钢琴烤漆多功能方向盘，蓝白冷光电子仪表，不过白天驾驶时仪表盘读数稍显模糊，不近视的我看着都稍微费劲，近视的搭档索性开启了背光灯。

加入了行车电脑的显示，瞬时油耗，平均油耗，续航里程等信息都很清晰，标配倒车影像。

USB/SD等外接音源插口着实有些发挥想象力，不过隐藏了明面上的插口换来并不琐碎的内饰也没什么不好。这套智能人家交互系统可以读取智能手机上的镜像、导航、以及详细的影音播放系统，这在同价位同级别车上还是很难得的。一经链接，无需再在智能手机上操作，切换、播放等功能都可在中控台上完成，且中央大屏为触摸控制。

后排有独立的空调出风口，前排主副驾驶座均可控制全车中控锁开关，驾驶席座椅全电动调节，副驾驶席瞬间缩水。

空间：后排座椅可以拆卸

试乘者身高180cm，前后排空间都很合适，放倒座椅后空间可扩展至2100L，实拍车辆为5座版，新和悦RS还将提供七座版车型，并且还可以通过不同组合方式营造各种空间，充分满足群众的生活，娱乐，家用出行，商用等选择。

总结：新和悦RS带给我许多意想不到的优点，更顺畅的操控，更深沉的性格。最值得推荐的其实还是它行驶上路的整体感。从这一点来说，甚至比它的大空间更吸引我。一个选手必定有长处与短处，对于江淮这样的自主品牌，文章提到的不足你是否可以接受，新和悦RS的优点是否真正适合你，这才是一般消费者更关心的。未来10天内，上海车展会如期拉开序幕，新和悦RS预计8万元的价格应该会让一批受众动心，最低配7万出头可拿下，对于真正需要一款这样价位这样性格的车的人来说，不妨关注新和悦RS。