竞品分析：想要霸占自主品牌紧凑级家轿市场挑战十足

从目前市场来看，自主品牌紧凑级入门家轿的数量并不少，无论是宝骏630还是长城C30，它们在市场上都已经有了较为不错的表现，而中华H330也正是与它们打拼在同一细分市场的竞争对手。

2013款 中华H330 1.5L 自动豪华型

与那两款车相比，中华H330在车辆的尺寸上并不是最为突出的，4452毫米/1705毫米/1480毫米的车身尺寸在同级别车型中基本处于中等水准，但2580毫米的轴距则并没有达到同级别车型的标准，特别是相比于宝骏630和长城C30，从轴距的数值上来看它确实有着些许的劣势。

当然，从车辆的造型上来看，中华H330的外观则无疑使这三款车型中最具冲击力的一款，特别是那家族气息浓郁的前脸，更是可以在第一时间吸引住消费者的眼光。

2013款 宝骏630 1.5L 自动精英型

而在车辆性能方面，这三款车基本都保持了自主品牌车型的一贯风格，无论是在动力的输出上，还是从底盘的调校上，它都与其他大部分自主品牌车型的风格一致。

2013款 长城C30 1.5L 手动豪华型

纵观整个自主品牌紧凑级家轿市场，中华H330与其他车型基本处于同一水平线，但从目前市场终端的情况来看，其他车型基本都已有了些许的价格优惠，中华H330由于是新近上市车型，所以在价格上并不会有着明显的松动，这也许会成为其早期发展的最大阻碍。

全文总结：整体表现属于典型的自主风格

中华H330在刚刚结束的2013上海车展上拥有了自己的市场价格，从其价格的定位上来看，华晨很明白这款车型在市场上的定位，也十分清楚自己的对手是哪些，甚至可以说刻意地将价格与同级别竞争对手看齐。

从现在自主品牌紧凑级家轿的市场表现来看，它们主打的依旧是二三线城市，而选择它们的消费者更加在乎的是实用性，突出的性价比才是它们最有力的武器。

从车辆本身的性能来讲，中华H330的整体表现较为均衡，与同级车相比没有明显的优势也没有明显的劣势，中规中矩是对它最为恰当的形容，而也正是这种中规中矩让它延续了自主品牌车型的传统特点，打破这个传统特点则是每一款自主品牌车型的最大任务。（图/文：付硕）