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smart-fortwo

  • 厂  商:smart
  • 级  别:微型车
  • 发动机:0.9T 1.0L
  • 变速箱:自动
  • 结  构:两厢 敞篷

[凤凰测]smart fortwo 喜爱不需要理由(4)

2013年05月09日 00:02 来源:凤凰汽车 作者:草明 0人参与 0条评论

不上高速路为好

或许您看到街头驶过的smart fortwo还有点羡慕,但驾驶过之后,稍微理性一点可能就会将Smart fortwo从“备选车型”中剔除,因为它完全没有想象中的“好开”。

[凤凰测]smart fortwo 喜爱不需要理由(4)

车身小,看起来很适合在城市中穿梭,不过实际情况是,为了稳定,特别这是辆“后置后驱”的车型,需要更加周全的考虑,才能尽可能不让smart fortwo在路上发生险情,而迟钝的转向就是其中最大的调校手法。

[凤凰测]smart fortwo 喜爱不需要理由(4)

偏沉的方向盘主要为了避免驾驶者操作失误,而明显的旷量也是进一步避免对方向的误操作,而即便将方向盘朝一边转尽也无法获得很大的转向角度,这也是为了尽可能的提高转向稳定性。稳定性是有保证了,在低速情况下驾驶smart fortwo,特别是泊车入位的时候,确实也因此很让人抓狂。

[凤凰测]smart fortwo 喜爱不需要理由(4)

每一个看似“悠然自得”的见缝插针式的停车,实际上都有着车主不为人知的辛酸。

另外一个挺值得同情的地方倒不是孱弱的动力,毕竟喜欢smart fortwo的消费者也不会太在意加速,换挡慢、不平顺的AMT变速箱的每一次加档或减挡都会让人无法忽视,随着动力的中断,一次全身的顿挫之后,你和另外一个乘客会马上意识到:又换挡了……

[凤凰测]smart fortwo 喜爱不需要理由(4)

BRABUS版虽说动力响应要好很多,充足的后劲也更像是一枚小钢炮,但另外一个负面效应就是迎接换挡的动作会更早到来。

[凤凰测]smart fortwo 喜爱不需要理由(4)

相比之下,坚硬的悬挂所带来的略显颠簸的行驶感,也就很好理解了,毕竟为了安全角度着想,若smart fortwo车身侧倾堪比日系家用车的话,那么离“翻”也就不远了。

[凤凰测]smart fortwo 喜爱不需要理由(4)

经过几天的驾驶,无论是驾驶敞篷版还是BRABUS版,我们都愈发的觉得这款车并不适合高速路乃至城市环路,在动辄80公里/小时的情况下,smart fortwo的稳定性以及给人的信心都欠佳,或许它的极限并不低,但为了安全着想,特别是若发生碰撞时小车的不利因素太多,最好还是将smart fortwo的驾驶范围缩小一点。

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